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中比新能源正式叩響鈉電量產(chǎn)大門！
時間:2023-06-29 17:56來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
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6月28日，中比新能源“鈉動未來·開啟量產(chǎn)時代”鈉離子電池發(fā)布會暨南京二期生產(chǎn)竣工儀式盛大舉行。在發(fā)布會上，中比新能源首發(fā)“臻鈉E1”車規(guī)級大圓柱鈉離子電池32140NS，并宣布實現(xiàn)量產(chǎn)下線，正式叩響了鈉電量產(chǎn)的大門。
圖片來源：中比新能源
發(fā)布會現(xiàn)場，中比新能源還與便攜式儲能一股華寶新能、鈉電獨角獸企業(yè)中科海鈉兩家領(lǐng)域內(nèi)的上下游頭部企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，展現(xiàn)了貫通上下游的成熟產(chǎn)業(yè)鏈布局。
“臻鈉E1”能量密度超140Wh/kg
隨著技術(shù)工藝的不斷成熟，鈉電迎來政策利好。2022年我國已將鈉離子電池列入《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》，支持鈉離子電池前沿技術(shù)和核心裝備技術(shù)攻關(guān)。據(jù)專業(yè)產(chǎn)研機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示：目前國內(nèi)鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈已有企業(yè)超150家。
中比新能源董事長兼首席執(zhí)行官李云飛表示：“鈉電作為鋰電很好的補充方案，儼然成為新的行業(yè)風(fēng)口，極具增長空間。據(jù)測算，全球鈉離子電池需求量有望從2023年的3.6GWh增長至2025年的65.8GWh。目前面對儲能與動力市場的加速增長，鈉離子電池有望實現(xiàn)快速滲透。”
據(jù)介紹，“臻鈉E1”能量密度超140Wh/kg，常溫循環(huán)壽命超3000次，6C放電容量可達到90%，快充方面10分鐘充滿90%的電量、可10C快充10C快放，耐低溫方面-40℃低溫環(huán)境下，容量保持率大于80%。
除此之外，中比新能源“臻鈉E1”車規(guī)級大圓柱鈉離子電池32140NS還相較鋰電池存在24-30%的成本優(yōu)勢。
中比新能源認為，目前大圓柱是鈉離子電池的最佳落地形態(tài)，此次發(fā)布的“臻鈉E1”車規(guī)級大圓柱鈉離子電池32140NS宣布量產(chǎn)下線，這意味著中比新能源成為業(yè)內(nèi)首家官宣量產(chǎn)大圓柱鈉離子電池的企業(yè)。
中比新能源總工程師田秀君在發(fā)表產(chǎn)品技術(shù)演講時提出：“行業(yè)內(nèi)普遍認為，當(dāng)鈉電池以大圓柱形式存在的時候，其穩(wěn)定性和性能最佳。鈉離子電池相比鋰離子電池，在充放電過程中更易產(chǎn)氣，以致造成電池循環(huán)失效。而在軟包與鋁殼電池中，由于電芯內(nèi)部壓力和電流密度分布不均，產(chǎn)氣難題更加突出。而圓柱鈉電池可有效避免這一難題，大圓柱電池相比小圓柱電池又能夠解決能量密度低的痛點問題。”
電池聯(lián)盟注意到，中比新能源在大圓柱電池研發(fā)制造上具有深厚的積累。早在2006年，中比新能源就建成國內(nèi)第一條全自動圓柱電池生產(chǎn)線，專注于圓柱電池技術(shù)路線。通過持續(xù)傳承圓柱電池技術(shù)基因，23項工藝改進，產(chǎn)品一致性極高，順利實現(xiàn)“臻鈉E1”量產(chǎn)落地。
據(jù)悉，中比新能源“臻鈉E1”車規(guī)級大圓柱鈉離子電池32140NS將率先應(yīng)用于便攜式儲能領(lǐng)域，未來將應(yīng)用到兩輪自行車與摩托車、多功能三輪車和低速四輪車電動汽車領(lǐng)域，以及對快充和低溫性能有需求的場景，如軍工、船舶、航天、商業(yè)車等，成為鉛酸電池的替代和鋰電的強力補充。
加速擴產(chǎn)
公開資料顯示，中比新能源是中國第一家在美國納斯達克上市的鋰電池企業(yè)，除了建成了國內(nèi)第一條圓柱形電池生產(chǎn)線，還是行業(yè)內(nèi)首家實現(xiàn)磷酸鐵鋰體系電池產(chǎn)業(yè)化的公司，集鋰電池、鈉電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體。
2023年第一季度，中比新能源電池業(yè)務(wù)營收約為2960萬美元（約合人民幣2.14億元），較2022年同期的1502萬美元（約合人民幣1.09億元）同比增長97.1%，業(yè)績將近翻番。按業(yè)務(wù)領(lǐng)域劃分，中比新能源用于輕型電動車的電池業(yè)務(wù)營收約為197萬美元（約合人民幣1427.10萬元），同比上漲2117.2%；用于電動汽車的電池業(yè)務(wù)營收約為182萬美元（約合人民幣1318.44萬元），同比上漲5889.8%；用于儲能領(lǐng)域的電池業(yè)務(wù)營收約為2582萬美元（約合人民幣1.87億元），同比上漲72.9%。
在中比新能源南京二期生產(chǎn)竣工儀式上，南京中比總經(jīng)理王國勝表示：“近些年，隨著新能源行業(yè)動力與儲能市場需求的爆發(fā)式增長，供需環(huán)境陷入緊張，中比新能源的產(chǎn)能也逐漸處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，在上市公司信息披露平臺上有公布，截至今年4月30日，中比新能源在手未交付訂單已經(jīng)達到了1.87億美金的規(guī)模，約合13億人民幣，并預(yù)計這個數(shù)字會隨著時間的推進不斷增加。”
在產(chǎn)能規(guī)劃方面，南京一期項目規(guī)劃年產(chǎn)能2GWh，二期項目設(shè)計年產(chǎn)能18GWh。南京二期項目將分三階段完成，每階段年規(guī)劃產(chǎn)能為6GWh，建成后總產(chǎn)能將達到18GWh，加上南京一期的產(chǎn)能，南京生產(chǎn)基地將共有20GWh的年產(chǎn)能，可穩(wěn)健達成中比新能源的產(chǎn)能目標(biāo)。
2023年6月，中比新能源南京二期項目一階段已經(jīng)順利完工，預(yù)計2023年底投產(chǎn)，達產(chǎn)后年產(chǎn)值可達55億元；二期全部投產(chǎn)后，共18GＷh，年產(chǎn)值150億元。
在產(chǎn)品布局方面，中比新能源會穩(wěn)固目前26系與32系產(chǎn)品的生產(chǎn)，以滿足現(xiàn)階段客戶的需求。同時，會進一步推動和釋放鈉電產(chǎn)能，朝著10GWh的年產(chǎn)能目標(biāo)前進。另外，中比新能源也會積極推進前面提及的46系電池，來開拓市場，滿足更多的客戶需求。
合作不斷
電池聯(lián)盟注意到，５月以來，中比新能源還官宣了多個項目合作信息：
6月1日，中比新能源發(fā)布公告：與華寶新能就深入推進公司鈉離子電池研發(fā)達成深度合作，雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，華寶新能將投資2500萬元人民幣用于中比新能源鈉離子電池的研發(fā)，中比新能源將為華寶新能提供具有競爭力的高品質(zhì)鈉離子電池產(chǎn)品。中比新能源鈉離子電池實現(xiàn)大規(guī)模批量化生產(chǎn)后，潛在訂單金額預(yù)計將達數(shù)億元人民幣。
同在6月1日，中比新能源在官方公眾號透露，近日，公司收到金彭集團大額鋰電池訂單。此前，金彭集團通過其關(guān)聯(lián)方吉麥新能源全資子公司金派克與中比新能源簽訂合作協(xié)議。自2022年6月銷售協(xié)議簽訂以來，雙方持續(xù)深入推進業(yè)務(wù)合作，截至目前，雙方累計合作金額高達6045萬元。
6月15日，中比能源宣布，從歐洲領(lǐng)先的供冷、供熱及再生能源系統(tǒng)供應(yīng)商菲斯曼收到了其2024年價值約1.17億歐元（約合人民幣8.48億元）的鋰電池訂單。據(jù)悉，中比能源自2020年起便與菲斯曼進行合作。在2022年5月和9月，中比能源從菲斯曼收到了兩筆總價約5960歐元（約合人民幣4.71億元）的大額電池訂單。
此外，5月23日下午，中比新能源旗下子公司南京中比新能源科技有限公司與巡鷹集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在輕型電動車、儲能及后備電源、小動力、電池回收等領(lǐng)域以及“電池銀行”模式探索等方面展開深度合作。
期待未來中比新能源帶給我們更多的驚喜！
(責(zé)任編輯：子蕊)
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