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國軒高科與奇瑞汽車深化戰略合作！
時間:2024-01-09 17:40來源:綠研院 作者:子蕊
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1月7日，國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱合肥國軒）與奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱奇瑞汽車）簽署戰略合作協議。雙方擬在乘用車及商用車領域展開全方位合作，共同開拓新能源汽車市場。
根據協議，雙方擬圍繞奇瑞汽車旗下乘用車、大巴、物流車、重卡等車用項目展開全方位合作，合肥國軒將作為主要供應商全面參與項目開發與供貨；奇瑞汽車將積極導入國軒三代電芯等先進電池技術，并在電池平臺化、電芯一致性與安全、電池大數據等方面加強與國軒合作；在儲能、電動船舶等新業務領域，雙方將共同探索創新業務模式；雙方將利用各自在國際市場的競爭優勢，共同拓展海外新能源市場；雙方還將在ESG、低碳減排方面加強合作，共同提高品牌美譽度與市場知名度。
國軒高科與奇瑞汽車2012年起就合作探索新能源產品應用；2018年，國軒電池批量裝車奇瑞開瑞優優；2019年雙方正式簽署戰略合作協議，并實現奇瑞小螞蟻配套電池包批量交付；2020年，國軒電池裝車奇瑞汽車超2萬輛，并獲評奇瑞年度優秀供應商；2021年，國軒電池獲奇瑞江豚項目定點，實現QQ冰淇淋等熱銷車型批量供貨；2022年，雙方合作進一步深化，年度裝機量超13萬輛，較上年增長超220%。
作為國內知名的自主汽車品牌，奇瑞汽車近年來持續加快新能源化布局。2023年，旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大乘用車全面新能源化，眾多新品接連發布。
2023全年奇瑞控股集團國際化業務穩步提升，出口汽車93.7萬輛，同比增長101.1%，連續21年位居中國品牌乘用車出口第一。
在2023年已公布車企銷量及交付數據排名方面，奇瑞集團全年銷量為1881316萬臺，在國內居于比亞迪、長安汽車之后位列第三。
據悉，目前，奇瑞汽車的電池供應商除了國軒高科，還有寧德時代、中創新航、多氟多。數據顯示，四大供應商中，2022年，國軒高科的電池供應占43.4%，超過寧德時代的11%。2023年上半年，國軒高科實現在奇瑞汽車上電池裝車0.68GWh，仍然為奇瑞汽車的第一大電池供應商。
國軒高科發力電池領域
公開資料顯示，國軒高科成立于2006年5月，系中國動力電池產業最早進入資本市場的民營企業，于2015年5月成功上市。公司系國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，主要產品為磷酸鐵鋰材料及電芯、三元材料及電芯、動力電池組、電池管理系統及儲能型電池組。
根據中國汽車動力電池產業創新聯盟最新的數據，2023年1-11月，國軒高科動力電池裝車量13.88GWh，市場份額為4.09%，排名第5，占比變化/百分百為0.09。其中2023年11月，國軒高科動力電池裝車量2.11GWh，市場份額為4.7%，排名第4。
公司在中國合肥、中國上海、美國硅谷、美國克利夫蘭、德國哥廷根、日本筑波、印度浦那、新加坡南洋理工大學等地建立了全球八大研發中心；在合肥（標準電芯工廠、新站二期、合肥三廠、經開工廠、廬江電池）、南京、南通、青島、唐山、柳州、桐城、宜春、滁州、金寨等地成立十四大電池生產基地，并在德國、印度、越南、泰國、美國、斯洛伐克等國布局海外生產基地。
此前國軒高科透露，公司規劃到2025年全球電池產能達到300GWh左右，其中國內200GWh，海外100GWh。
綠研院注意到，去年以來，國軒高科無論是在電池研發合作方面，還是在海外市場的擴展方面，都取得不小的成果：
電池研發方面，2023年2月27日，國軒高科與中國科學技術大學簽訂合作協議，雙方將共建創新電池聯合實驗室，圍繞創新鋰電池技術，開展基礎技術、前瞻技術和關鍵技術研究，推動科技成果的轉化應用與產業化。
2023年5月19日，國軒高科在第十二屆科技大會上發布自研全新磷酸錳鐵鋰（LMFP）體系L600啟晨電芯及電池包。這款LMFP啟晨電池續航可達1000公里，開啟業內無鎳鈷錳酸鋰（NCM）也可續航1000公里的先河，計劃2024年量產。
2023年8月9日，復旦大學-國軒高科先進電池技術校企聯合研究中心在復旦大學江灣校區正式成立并授牌。根據約定，雙方圍繞鈉離子電池、隔熱材料、LMFP材料等先進材料和電池技術等項目開展聯合研發與交流。
2023年8月，國軒高科控股孫公司華友礦業華友礦采礦權延續手續順利通過相關審批，取得新的采礦許可證。這也是國軒高科在江西宜春市獲得的第三塊礦權。
2023年8月31日，國軒高科全資子公司合肥國軒與南方電網調峰調頻（廣東）儲能科技有限公司簽訂戰略合作協議，雙方將圍繞電源側、電網側及用戶側等應用場景深入開展儲能項目合作。
2023年10月23日，國軒高科與曹操出行舉行了戰略合作簽約儀式。雙方以共享出行定制車為起點，在業務和資本層面達成全面合作，共同推進共享出行行業新能源生態建設。
2023年11月1日，國軒高科與贛能股份簽訂戰略合作協議。雙方將圍繞電網側及用戶側等應用場景，共同開展儲能及新能源項目投資建設業務。
2023年11月15日，國軒高科與長江三峽集團舉行簽約儀式，雙方將在江蘇淮安工業園區投資建設光儲一體化項目。該項目包括儲能電池Pack及集成產線、共享儲能電站和集中式光伏電站等。
2023年12月5日，國軒高科全資子公司合肥國軒與浙江吉利遠程新能源商用車集團有限公司、阿凡提新能源集團達成三方戰略合作，計劃于未來五年，阿凡提新能源將推廣搭載國軒高科磷酸鐵鋰電池的遠程新能源商用車，三方還將攜手探索以“車電分離、電池銀行”為核心的換電補能新模式。
2023年12月28日，在合肥市億航EH216-S無人駕駛載人航空器全球商業首飛活動上，國軒高科與億航智能簽訂戰略合作協議。雙方致力于共同開發基于億航智能無人駕駛電動垂直起降航空器（eVTOL）產品的動力電芯、電池包、儲能系統和充電基礎設施。
2023年12月29日上午，國軒高科與同濟大學簽約，合作共建新能源汽車電池技術聯合研究院，雙方圍繞新型電池的材料、結構和管理技術等開展聯合攻關，并通過探索校企聯合、產教融合機制，強化國際交流，培養專業人才。
海外市場的擴展方面，2023年2月5日，國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與歐洲電池制造商InoBat簽署諒解備忘錄。雙方將攜手探索包括在歐洲合資建設40GWh產能在內的合作機會，推動動力電池和儲能領域的變革。
2023年2月21日，國軒高科正式獲得大眾汽車集團電芯測試實驗室資質認證。此次認證標志著國軒高科測試驗證能力獲得大眾汽車集團認可，并正式進入全球領先技術管理體系。
2023年3月，國軒高科與日本愛迪生能源（Edison Power Co., Ltd.）達成戰略合作協議，雙方將攜手開拓日本儲能和回收市場，促進可再生能源在日本普及，推進國軒電池走進日本市場。
2023年7月6日，國軒高科與巴斯夫簽署戰略合作協議，旨在結合雙方的技術優勢，在材料科學領域進一步加強合作，共同推動動力電池的材料創新與技術進步。
2023年9月，國軒高科德國基地首條自動化電池pack產線正式運行。
2023年11月16日，國軒高科旗下全資子公司國軒德國（Gotion GmbH）與英國最大的電動汽車充電基礎設施供應商之一Pod Point簽訂MoU。根據備忘錄，雙方將在技術研發和電池制造層面展開合作，為用戶開發有競爭力的家用ESS解決方案。
當地時間2023年11月22日，歐洲電池制造商InoBat與國軒高科的合資公司Gotion InoBat Batteries(下稱GIB)和斯洛伐克政府簽署了一項諒解備忘錄，將于斯洛伐克的Šurany市建設一座電池工廠。該工廠初期電池產能將達到20 GWh，具備擴容至40GWh的潛力。工廠預計于2026年二季度投產，2027年開始全面生產。
同在2023年12月，國軒高科與美國上市公司Pacific Green Technologies（以下簡稱PGT）簽訂合作協議，國軒高科將為PGT在英國肯特郡Richborough能源園區中的Sheaf電池儲能項目二期供應450MWh儲能系統產品。該園區建成后，總計將達到350MW/475MWh，將成為英國單體規模最大的電池儲能項目之一，成為國軒高科在歐洲儲能市場開拓的重要里程碑之一。
2023年12月7日上午，國軒高科旗下泰國合資公司（以下簡稱NVGOTION）第一款電池產品正式下線，國軒電池正式開啟“泰國造”步伐。這款磷酸鐵鋰電池包帶電量為38度電，續航可達400公里 ,可滿足泰國新能源汽車市場對A級車的主流電池需求。
2023年12月21日，國軒高科在美國的第一款電池Pack產品在弗里蒙特工廠正式下線，標志著國軒電池正式開啟“美國造”步伐。國軒高科弗里蒙特工廠產能規劃1GWh，產線自動化率達到了85%。
值得注意的是，2023年12月23日，國軒高科第13屆供應商大會暨2024戰略發布會在安徽合肥召開。大會發布了公司2024年質量、全球化、研發、供應鏈四大戰略。其中，全球化戰略為：2024年，國軒將重點突破海外市場三大區域：美洲、歐非和亞太，預計2027年海外交付超100GWh，海外業務銷售額破千億，市場份額沖10%，戰略產品將涵蓋啟晨電池、4695電池包、快充電芯和儲能產品，努力成為新能源領域綜合服務方案的提供商。
研發戰略為：2024年，國軒高科將全面布局材料研發，推動正負極材料研發及產業化，電解液、隔膜材料定制化、建立材料數據庫和前瞻性材料開發；全面提升已量產二代電芯性能，實現三代電芯全面產業化，四代電芯設計凍結，面向未來超充市場；持續高性能Pack極限設計，打造“高安全、長壽命、高效智能”系列化儲能系統和產品；極限制造AI控制塔數字技術新產線全面覆蓋，打造數字工廠。
(責任編輯：子蕊)
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