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      我國新能源汽車銷量持續(xù)增長，如今已邁入規(guī)模化、全球化的階段。隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，作為新能源汽車最核心的組件之一——退役動力電池回收和再生利用也在迎來行業(yè)的曙光。

當前，中國動力電池回收行業(yè)市場潛力巨大。根據(jù)行業(yè)測算，到2030年，我國動力電池回收市場規(guī)模預(yù)計可達1406億元，比2022年實際市場規(guī)模增長近9倍。

伴隨著國家政策的大力扶持，電池回收產(chǎn)業(yè)加速布局、回收利用規(guī)模不斷擴大，退役電池回收市場將朝著智能化、規(guī)模化、綠色化方向發(fā)展，成為電池行業(yè)發(fā)展中達成雙碳目標的重要環(huán)節(jié)。

在政策方面，政府積極推動廢舊電池的分類利用和集中處置，加強對廢舊電池等回收利用企業(yè)的規(guī)范化管理，鼓勵開展廢舊動力電池循環(huán)利用行動。

在決定動力電池回收的前市場——動力電池生產(chǎn)和應(yīng)用行業(yè)，政府部門也提供了大力支持。

近日，工信部、國家發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)《輕工業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023-2024年）》。《方案》提到，電池是著力穩(wěn)住的六大重點行業(yè)之一。將圍繞電池能量密度、降低熱失控等方面，加快鉛蓄電池、鋰離子電池、原電池等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)及材料研究應(yīng)用。大力發(fā)展高安全性鋰離子電池、鉛炭電池、鈉離子電池等產(chǎn)品，擴大在新能源汽車、儲能、通信等領(lǐng)域應(yīng)用。搭建產(chǎn)業(yè)供需合作平臺，推動電池行業(yè)與電動自行車等下游行業(yè)加強技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等方面對接，促進融通發(fā)展。

在決定電池回收長遠發(fā)展的管理體系方面，政府也出臺了大量的政策、法規(guī)，引導(dǎo)行業(yè)良性發(fā)展。

7月19日，工信部在新聞發(fā)布會表示將研究制定新能源動力蓄電池回收利用管理辦法，不斷完善利用體系。在相關(guān)政策密集出臺的20222年，我們能看到政府引導(dǎo)電池回收行業(yè)走向綠色低碳、循環(huán)發(fā)展的決心。

在動力電池前市場方面，國內(nèi)鋰電企業(yè)加速海外布局，不斷擴大產(chǎn)能。

近期已有國軒高科、寧德時代等龍頭企業(yè)通過合資建廠、技術(shù)授權(quán)等方式成功突破政策限制，進軍美國市場，率先完成產(chǎn)能布局。

6月7日，有消息稱，蜂巢能源正籌劃投資3000萬美元在泰國建設(shè)新能源電池模組PACK工廠。蜂巢能源方面表示，目前已注冊成立全資子公司蜂巢能源科技（泰國）有限公司，正在著手籌劃泰國新工廠的落地建設(shè)事宜。

7月27日，欣旺達公告稱，將在匈牙利投資建設(shè)新能源汽車動力電池工廠一期項目，投資金額不超過19.6億元，進一步完善業(yè)務(wù)布局，提升市場份額。

7月27日，億緯鋰能公告稱，公司與EA集團擬在泰國共同組建合資公司，以該合資公司為實施主體建設(shè)至少6GWh的電池生產(chǎn)基地。

除此之外，容百科技、當升科技也發(fā)公告，擬分別在韓國建設(shè)前驅(qū)體工廠、在芬蘭建設(shè)正極工廠；華友鈷業(yè)成立新合資公司華翔精煉，在印尼建設(shè)硫酸鎳項目。

中國動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)格局正逐步完善，電池回收體系基本已覆蓋全國。截至今年3月底，累計有200余家汽車生產(chǎn)企業(yè)和梯次利用企業(yè)，在全國共建設(shè)了回收服務(wù)網(wǎng)店1萬余個。

在電池回收企業(yè)的努力下，電池回收利用的處理能力不斷提升，形成了多元化的回收體系和規(guī)模化的回收產(chǎn)能。

6月6日，格林美公布通告，公司全資下屬公司江蘇格林美擬18億元投建鋰離子電池原料回收項目；另一家下屬公司無錫格林美和無錫空港經(jīng)開區(qū)簽署無錫動力鋰電池低碳循環(huán)項目資本合作。同時江蘇格林美和江蘇省泰興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管理委員會簽署了《新能源材料和配套原料的循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)項目投資協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，格林美投資18億元，以報廢電池為原料，采用循環(huán)經(jīng)濟模式，形成年產(chǎn)3萬噸鋰離子電池用多元前驅(qū)體、1萬噸高性能四氧化三鈷、年產(chǎn)2.5萬噸高純鎳鈷錳原料和3,000噸磷酸鋰原料，副產(chǎn)5萬噸無水硫酸鈉的產(chǎn)量。

6月26日，天奇股份公告稱，擬定增募資不超過3億元，其中2.1億元用于年處理15萬噸磷酸鐵鋰電池環(huán)保項目（二期），9000萬元用于補充流動資金。在此之前，公司與湖北省生態(tài)環(huán)保有限公司（簡稱“湖北生態(tài)”）簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將圍繞設(shè)立合資公司共建鋰電池循環(huán)再生利用產(chǎn)能、共建鋰電池回收生態(tài)體系、設(shè)立裝備合資公司開展智能環(huán)保裝備業(yè)務(wù)等方面展開合作。

7月27日，贛鋒鋰業(yè)10萬噸退役電池回收綜合利用項目進入試生產(chǎn)階段。該項目投產(chǎn)后預(yù)計日處理廢電池40噸左右，可實現(xiàn)年產(chǎn)值30億元、年利潤10億元、年創(chuàng)稅2.4億元。

退役動力電池生產(chǎn)量直接影響鋰電池回收利用和相關(guān)設(shè)備需求，而勢頭正猛的新能源動力汽車，為電池回收行業(yè)提供了支撐，讓其成為高景氣行業(yè)的受益者，帶來可觀的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。

動力電池回收利用不僅可以起到降低鋰電池生產(chǎn)成本、減少碳排放的效果，還可以讓電池行業(yè)形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，促進行業(yè)高值化循環(huán)發(fā)展。未來，電池聯(lián)盟將圍繞動力電池回收的產(chǎn)業(yè)化情況、行業(yè)存在的痛點等方面進行深入分析，敬請期待。

基于此背景，中國電池工業(yè)協(xié)會聯(lián)合深圳市新能源汽車促進會舉辦的退役動力電池高值化循環(huán)利用發(fā)展高峰論壇，將于8月12-13日在廣東深圳舉行。論壇通過動力回收企業(yè)創(chuàng)新成果展覽、主題報告、技術(shù)前瞻、參觀考察等方式，攜手中國知名電池廠商、回收企業(yè)、綠色產(chǎn)業(yè)相關(guān)機構(gòu)和科研所，共同探討退役動力電池循環(huán)利用的發(fā)展趨勢，歡迎掃碼參加。