今年國家能源局公布了2015年全國新增光伏電站建設規模17.8GW,這可謂是給國內光伏企業帶來了很多機會,不過如此巨量的建設規模,無疑需要大量的資金。根據官方發布的數據,從2014年~2017年中國太陽能發電的投資需求大約在7370億元。
YieldCo新融資模式風靡
YieldCo模式最初的發源地在美國,2013年7月,NRG Energy推出了NRG Yield,后者含有光伏和其他常規發電資產。2014年7月,美國公司Sun Edison也向外界公布了TerraForm Power這個YC平臺,受到6億美元資金的追捧。
阿特斯董事長兼CEO瞿曉鏵表示,僅去年美國光伏業就通過YC實現了100多億美元融資,在美國交易的項目加起來,總市值約140億美元。
據記者了解,YieldCo是一種收益導向的融資模式,其創設的核心目標是募集低成本資金。與傳統上市公司不同,YieldCo的投資者更關注公司現金流的長期穩定,而非盈利能力的快速增長,具有固定收益、成長性、上市三大特性。
以NRGYield公司采用YieldCo模式來看,其母公司通過55.3%投票權實施控制,同時獲得資產55.3%收益,YieldCo則將其享有的資產44.7%收益傳導給公眾股東。
對此,光伏行業專家趙玉文對記者說,“這種新的融資模式,可以給上市公司提供項目開發的優勢,并且可以降低融資成本,并為項目并購提供資金支持。”
國內目前光伏企業的融資方式,主要有銀行貸款和發行債券,但是這種傳統的融資方式已經滿足不了光伏企業的資金需求,“光伏電站前期投入比較大,并且收回成本是需要一個長期的過程,傳統的融資方式很難滿足,那么新的融資方式就會受到光伏企業的青睞。”趙玉文對記者說。
協鑫新能源CFO周天白此前在接受記者采訪時說,“新能源電站運營商需要投入大量的資金,隨著行業及公司快速發展需求,越來越多資金就會沉淀在電站項目,降低資金利用效率、增加融資壓力、影響發展速度,而不斷增發新股又會稀釋公司股權。因此,對不少民營光伏電站運營商而言,融資難是一個相對普遍的問題。”
今年4月27日,協鑫新能源正式向高盛集團發行本金總額1億美元的3年期零利息可換股債券,這成為國內及亞洲第一個YieldCo。除此之外,包括阿特斯、保利協鑫、海潤光伏等企業也在積極采用這種新的融資方式。
分拆光伏電站單獨上市
由于新的融資方式,為光伏電站提供了穩定的資金支持,不少光伏企業開始分拆光伏電站尋求單獨上市。
其中,海外光伏巨頭Sunpower和First Solar也在打算將兩家公司的部分電站資產裝入到YC平臺中,再向市場申請IPO。同時,協鑫新能源在成立第一個YieldCo后對外表示,有望在一年之內在美國單獨上市。
對此,江蘇一家光伏企業的副總裁顧輝對記者說,“通過YieldCo這種新的融資方式,光伏企業可以將手中成熟的光伏電站拿出來,放入一個擁有YieldCo固定收益的成長性公司中,并做首次公開募股,尋求單獨上市。”
值得注意的是,雖然這種新的融資方式受到光伏企業的青睞,但是YieldCo在國內運作也面臨著一定的現實問題。
對此,趙玉文對記者說,“國內的光伏政策不像國外的政策,因為我國目前不允許企業出現雙重股權。同時,目前國內電站并網之后,存在限電、應收賬款過高、補貼不到位等問題,這都給YieldCo帶來一定的阻礙。”
(責任編輯:admin)
新能源汽車“黃金期”來臨 關注龍頭上市公司業績2015-09-15 13:10
|
機構繼續抄底新能源汽車2015-09-10 08:15
|
新能源汽車產銷雙增機構扎堆調研鋰電股2015-08-21 08:14
|
欣旺達:構建新能源生態圈2015-08-17 08:14
|
新能源汽車增長超預期 帶動上游產業鏈擴張2015-08-13 08:16
|
新能源汽車弱市優選主題2015-08-10 09:06
|
新能源汽車產業股成資金新寵2015-08-07 10:11
|
廣發:新能源車主題價值凸顯 首要關注充電設施2015-08-06 09:27
|
杉杉股份:投資設立新能源汽車產業股權投資基金2015-07-15 11:36
|
兩部委牽頭成立新能源汽車子基金2015-07-15 11:26
|