呂正中：通信基站后備電源的發展趨勢分析
時間:2015-12-30 14:54來源:中國電池聯盟 作者:西顧
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作為動力電池來講八年以上，儲能電池也是八年以上。使用成本要低，安裝方面立地要求高，對環境的要求還是比較高的。最后一個是廢電池的處理方面，上面這幾個方面來講，鋰離子電池是通信基站的最佳選擇。
哪一種鋰離子電池更適合于儲能呢？鋰離子電池比較亂，正規的是正極加負極，比如說石墨鋰離子電池，你現在講的是以正極的方式，比如說鈷酸鋰、錳算鋰等等，比如說三元材料都可以用。NCA電池也是可以用的，磷酸鈦鋰都可以用。
如何評價鋰離子電池呢？第一個是工作電壓、真實密度和振實密度、壓實密度，還有一個是價格。我把現在目前常用的正極材料的性能指標列了出來，鈷酸鋰是我們最常用的，也是1991年第一批量產的材料，真實密度、振實密度都比較高。價格也降不下來，安全性也很好。其次是NCA，鎳、鋰、鈷結合，價格相對來講和鈷酸鋰差不多。其次是我們目前在動力車使用時候的材料，在性能方面是比較好的，但是價格比鈷酸鋰低一點。其次是我們的錳算鋰，價格比較低，實際使用的壽命和其他的都不是太好。還有一個是磷酸鈦鋰，材料來源比較豐富，價格適中，但是比容量和電壓偏低。目前發展的比較好的是富鋰，它的成本相對來講比較偏中心。
接下來把工作電壓、壓實密度和克容量進行了比對，從材料來講，磷酸鈦鋰最高瓦時，富鋰錳基材料最高。但是把它的每一個循環壽命加上去，大概是八百次左右，我今天講的是基站用的。如果是這樣算的話，單次循環不好算，磷酸鈦鋰還是很好的。因此，目前用于動力和儲能電池的兩種，一個是材料，基于它的性能和價格來講是不錯的。
接下來講一下負極材料，普遍使用的石墨和SN/C，還有一個是FESI/C，其實國內外都有的在做，但是沒有大規模的生產，價格便宜的是硅。如果用硅鐵做負極，和富鋰錳基材料相比，磷酸鈦鋰循環還是很好的。因此下一個作為儲能電池的材料是富鋰錳基和硅鐵電池，它有價格優勢和成本優勢。
剛才我們是從材料的角度分析了一下目前作為儲能電池和其他電池的可能方向，除了設計之外還有一個是制造，因為儲能電池和電池和目前用的電池不一樣，比如說它的企業做的稍微差一點，也賣的出去，如果說做成動力電池和儲能電池，作為整個制造水平的話，電池就賣不出去，就造成了資源的浪費。翟主任也講了，儲能跟動力電池市場必須是一個資源密集型、人才密集型的。
從自動化制造技術方面，目前高精度的擠壓設備能夠保證電池的一致性，唯有這樣你做的電池才能夠有高的一致性，以后才有高可靠性和高安全性。還有整個過程控制方面，我們涂布機頭都是兩級防護，濕度控制在20%以下，粉塵控制10萬級，保持電池的可靠性。我們設計大容量電池的時候，生產的模切方式，也是擠壓式涂布，一致性就會高，電池的容量一致性也會高。
儲能電池以及包括動力電池在模塊設計方面也是一個關鍵，如果在模塊的可靠性設計不好，電池的性能也不會太好。我們采用的是熱量導出去，采用風能和熱能相結合的方式，分布在中間，電池使用的壽命和容量的衰減以及動態的一致性會非常好。
我們剛才講的在荊門成立一個子公司，目前有兩百畝地，建立了6號和8號廠房，2017年會達到一百五十萬度點，十五億瓦時的規模，在整個荊門或者整個湖北來講是中等偏上的規模。
后面再總結一下，未來的通信基站要實現智慧能源互聯，電池必須是多功能、多用途的。第二個方面是從近幾年來看，能夠用于儲能電池的，保證安全和環保的還是磷酸鈦鋰，有可能和富鋰錳基、硅鐵相結合。第三個方面必須是自動化制造，不然就浪費資源了，包括電池安全性、高可靠性。第四個方面是電池有自我認知的功能，和芯片連接，可以檢測電池自身的狀況，使用的電壓和電量的顯示。我們以后電池的存在像堆積木一樣，把整個模塊做好，就能實現能源互聯。
謝謝大家！
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