工信部發布《產業關鍵共性技術發展指南(2015年)》新能源汽車被列
時間:2015-11-23 09:02來源:第一電動網 作者:西顧
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11月17日，工信部發布《產業關鍵共性技術發展指南(2015年)》。該指南共確定優先發展的產業關鍵共性技術205項，其中，鋰離子電池及新能源汽車被列入。
指南指出，產業關鍵共性技術具有應用基礎性、關聯性、系統性、開放性等特點，因其研究難度大、周期長，已成為制約我國產業健康持續發展和提升產業核心競爭力的瓶頸問題，加強關鍵共性技術研發是加快提升產業技術最有效的途徑之一。
以下為《產業關鍵共性技術發展指南(2015年)》中有關鋰離子電池與新能源汽車的部分：
(四)鋰離子電池
1.高比能量金屬鋰體系電池技術
主要技術內容：
加速我國高比能量金屬鋰體系電池關鍵技術突破，包括：連續薄膜金屬鋰(10-20μm)箔制造技術；固體電解質(室溫鋰離子電導率電導率10-4Ω-1cm-1)材料組成選擇、合成以及電解質薄膜制造技術；全固態電池(2Ah、100Wh/kg、循環壽命500次)設計、制造與評價技術；實用型鋰硫電池(250Wh/kg、循環壽命300次)關鍵技術等。
2.鋰離子電池關鍵材料及設備技術
主要技術內容：
磷酸錳鋰、磷酸釩鋰、鎳錳二元材料、富鋰錳基材料等新型正極材料規模化生產技術；硅基、錫基等高能量密度負極材料；鈦酸鋰、硬碳為代表的高功率密度、高安全性負極材料(循環壽命≥10000次)；低成本、高性能石墨負極材料(成本降低10%以上，能量密度≥360mAh/g);隔膜基體材料聚丙烯、聚乙烯次啊遼河添加劑的制備和改性技術；產品質量穩定與一致性較好的隔膜生產工藝(孔隙率40%左右，納米微孔≤200nm，縱向拉伸強度≥100MPa)；晶體六氟磷酸鋰、無水高氯酸鋰、無水碘化鋰、四氟硼酸鋰等電解質鹽與功能性添加劑。專用設備規模化生產技術、穩定運行技術及在生產過程中的在線監測和控制技術。
(九)節能與新能源汽車
1.整車集成技術
主要技術內容：
動力系統電動化技術，底盤系統電動化技術，輕量化技術，整車控制技術，可靠性技術，電動車整車安全、振動噪聲(NVH)、壽命等性能控制技術。
2.電驅動系統技術
主要技術內容：
電機與傳動裝置、逆變器集成技術，高輸出密度、高效率永磁電機技術，高速減速器及變速器技術，高可靠低成本逆變器技術，自動化制造工藝及裝備技術。
3.燃料電池系統技術
主要技術內容：
高性能及高可靠性關鍵材料技術、低成本技術、耐久性技術、高可靠性供給系統技術。
4.智能網聯汽車技術
主要技術內容：
多源信息融合技術，車輛協同控制技術，數據安全及平臺軟件，人機交互與共駕技術。
5.能量存儲系統技術
主要技術內容：
正負極、隔膜及電解液等關鍵材料技術；電池管理系統技術，集成及制造技術，性能測試和評估技術。
6.汽車節能技術
主要技術內容：
動力系統技術、傳動系統技術、輕量化技術及低阻力技術。
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