輝能鄭博倫：輝能科技體系已進入到量產(chǎn)規(guī)劃
時間:2019-12-17 12:22來源:第一電動網(wǎng) 作者:鄧婭
點擊:
次
今年以來，出現(xiàn)了較為頻繁的電動車自燃并被曝光的案例，使得動力電池的安全性再次成為焦點。與此同時，全球化競爭的態(tài)勢已經(jīng)開始顯現(xiàn)，2020將是大變之年，動力電池市場的發(fā)力點將會在哪裡？輝能科技業(yè)務(wù)處總監(jiān)鄭博倫表示，在固態(tài)電池發(fā)展必經(jīng)的三階段來看，輝能科技體系已進入到量產(chǎn)規(guī)劃，競爭者中最接近的是豐田預計在2022年進入小試線。同時，輝能2021進入1GWH的大量生產(chǎn)，輝能比豐田領(lǐng)先大約4年的時間，展現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)時間加速提前。
以下為嘉賓精彩實錄，未經(jīng)本人審閱，有刪改。
各位嘉賓好，我今天要講的主題是固態(tài)電池的量產(chǎn)時間加速提前。在進入演講主題前，先與各位介紹輝能科技的沿革。
輝能科技成立于2006年，公司從成立開始就專注在固態(tài)電池上，沒有做其他的東西，直到現(xiàn)在2019年輝能還是專注于固態(tài)電池研發(fā)以及量產(chǎn)做為基礎(chǔ)動力。在累積了14年的專注能量后，我們在將在2020，2021年實現(xiàn)商業(yè)化，量產(chǎn)化的起始點。
輝能科技依據(jù)14年累積的研發(fā)能量開始進行產(chǎn)業(yè)化的布局，策略上區(qū)分成兩個階段，第一階段是內(nèi)地落地計畫，將輝能2017開始量產(chǎn)的40MWh試製線，以及2021年預計開始量產(chǎn)的1GWh 量產(chǎn)線，複製落地到內(nèi)地華東區(qū)域。實行上與地方政府合資建立固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)區(qū)開始進行落地，并與國營主機廠綁定電芯生產(chǎn)線并執(zhí)行示范運營，同時銷售單電芯與授權(quán)雙極電池包于國營與民營主機廠。落地時程是2020年預計定址，2022年開始量產(chǎn)。
第二階段為全球佈局，區(qū)分成四大區(qū)域，包含東北亞，東南亞區(qū)域，美國與歐洲。這四個區(qū)域同樣是以區(qū)域資本投資的方式合資，進行Inlay內(nèi)極層的生產(chǎn)以及銷售，同時也進行MAB 雙極電池包的授權(quán)生產(chǎn)。
這里與各位說明一下，固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展除了在固態(tài)電解質(zhì)的開發(fā)以外，MAB雙極電池也是一個非常重要的技術(shù)，由于MAB可以大幅提升電池包成組效率，將使固態(tài)電池更快速導入商業(yè)化以及產(chǎn)業(yè)化的目標。
根據(jù)輝能全球產(chǎn)業(yè)化的布局，我們規(guī)劃出了全球固態(tài)電池產(chǎn)能趨勢。從2023 年7Gwh， 2024年提升到30個GWH，2025年提升到54個GWH。因此2020年是非常重要的轉(zhuǎn)捩點，在內(nèi)地，亞洲，歐洲，美國各區(qū)域我們都已經(jīng)陸續(xù)進行A樣的認證和開發(fā)，內(nèi)地在2022將最先開始示范運營的量產(chǎn)準備，MAB的認證規(guī)劃也會陸續(xù)展開。
全球固態(tài)電池發(fā)展的競爭對手，區(qū)分薄膜電池，聚合物電池，厚膜氧化物電池以及厚膜硫化物電池等四大材料體系。大部分的公司量產(chǎn)時間點規(guī)劃都是在2025年之后，雖然豐田宣稱在2022 年進行小規(guī)模量產(chǎn)，但輝能已在2017 開始捲對捲式生產(chǎn)，2021年開始大規(guī)模量產(chǎn)，時程上已領(lǐng)先豐田4到5年時間。
量產(chǎn)時間為何加速提前？原因是輝能已完成了產(chǎn)品技術(shù)和量產(chǎn)技術(shù)的開發(fā)，讓固態(tài)電池的各項表現(xiàn)能夠商業(yè)化量產(chǎn)化。產(chǎn)品技術(shù)有六項指標，包括安全性、能量密度、成本，快充、長時間使用壽命以及使用溫度范圍。四大量產(chǎn)指標，包括工藝水準，全場良率，產(chǎn)品一致性，還有壽命展現(xiàn)。達到四大量產(chǎn)指標才能稱為具有量產(chǎn)能力的技術(shù)。
針對六大產(chǎn)品的指標，輝能科技在安全性測試經(jīng)過國家汽車質(zhì)檢中心檢測，其ARC的絕熱測試下有較于其它液態(tài)電池更高的熱失控拐點。另外，穿刺，過充，外部短路，加熱，熱板熱擴散等測試也能通過比國標更嚴苛的測試條件，表示我們的電池在本質(zhì)安全性優(yōu)異的表現(xiàn)。
能量密度上，由于固態(tài)電解質(zhì)的密度比液態(tài)電解液高，如在使用相同的正極以及負極材料狀態(tài)，它的能量密度沒有辦法比液態(tài)電池高，但輝能在2019開發(fā)的電芯已經(jīng)接近液態(tài)電芯的能量密度，同時再加上MAB 高成組效率的電池包，能量密度已超過液態(tài)電池包的水準。
所以說，將來不僅電芯的能量密度持續(xù)往上加，雙極電池包技術(shù)也可以讓電池包的能量密度大幅增加。2024年的時候輝能會進入第二代固態(tài)電池，屆時將會進入到屬于鋰金屬或全硅負極的全固態(tài)電池。
相較競爭對手豐田提出固態(tài)電池計畫，第一階段電芯能量密度只有450Wh/L，2022年生產(chǎn)出來的電池包成組效率為75個百分點。電池包能量密度為338Wh/L，而輝能科技在2020就可達到384wH/L，超過豐田以及Tesla Model3 的水準。
在來談到成本，新的技術(shù)以及材料要快速降低成本，其實是一個悖論，如何成本降低，輝能科技有比較好的方式，就是在固態(tài)電池上使用已量產(chǎn)成熟的正極負極材料，再加上雙極電包的技術(shù)，讓電池包的能量密度上具有優(yōu)勢。雖然是新的技術(shù)，固態(tài)電芯加上MAB電池包成本可以在10GWH的量產(chǎn)規(guī)模下，與液態(tài)電池包競爭。
在快充表現(xiàn)上，輝能科技將固態(tài)電芯內(nèi)阻大幅度下降，我們電池目前在快充能力水準超過了部分21700的電池芯�？斐淇旆拍芰芍г�5C同時大幅降低升溫表現(xiàn)。壽命在0.5C/0.5C充放下可達到1800次，80% 的循環(huán)。另外很重要的是操作溫度范圍，輝能固態(tài)電芯可以在零下20度和115度下操作而不會有安全性的問題。
最后是四大量產(chǎn)指標，第一，工程能力。總工2907個品質(zhì)控制點，包括了機臺設(shè)備，製程和檢測。第二，平均的全線良率已達92%。第三，產(chǎn)品一致性已合乎也業(yè)界標準，第四，電壓偏移率非常的小。
在固態(tài)電池發(fā)展必經(jīng)的三階段來看，輝能科技體系已進入到量產(chǎn)規(guī)劃，競爭者中最接近的是豐田預計在2022年進入小試線。而我們2021進入1GWH的大量生產(chǎn)，輝能比豐田領(lǐng)先大約4年的時間，展現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)時間加速提前。
以上是輝能科技的報告。謝謝。（以上為輝能科技業(yè)務(wù)處總監(jiān)鄭博倫在第十屆全球新能源汽車大會（GNEV10）上的演講實錄。）
(責任編輯：子蕊)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
猜你喜歡
-
負債率超六成，仕凈科技跨界光伏電池的112億從哪來?
2023-01-10 15:31 -
再沖刺IPO獲受理！充電樁生產(chǎn)商晨泰科技擬募資2.85億加碼主業(yè)
2022-12-25 18:21 -
超華科技梁宏：厚積“箔”發(fā) 不斷拓寬護城河
2022-06-17 09:54 -
孚能科技：精耕軟包動力 追求極致能量
2022-02-07 10:49 -
孚能科技王瑀：用戶需求導向下的三種動力電池解決方案
2021-06-15 22:33 -
容百科技：超高鎳技術(shù)領(lǐng)先 大規(guī)模擴建高鎳產(chǎn)能
2020-12-17 22:52 -
臺灣輝能：2022年中實現(xiàn)規(guī)模搭載 能量密度提升不走激進路線
2020-05-08 09:09 -
當升科技NCM811已推向市場 NCA材料計劃年內(nèi)批量推出
2018-11-15 10:05 -
新綸科技總裁傅博：在新材料領(lǐng)域開啟二次創(chuàng)業(yè)
2018-09-23 09:52 -
古惠南：傳統(tǒng)造車人從未脫離高科技
2018-05-16 11:32
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
負債率超六成，仕凈科技跨界光伏電池的112億從哪來?
2023-01-10 15:31 -
再沖刺IPO獲受理！充電樁生產(chǎn)商晨泰科技擬募資2.85億加碼主業(yè)
2022-12-25 18:21 -
超華科技梁宏：厚積“箔”發(fā) 不斷拓寬護城河
2022-06-17 09:54 -
孚能科技：精耕軟包動力 追求極致能量
2022-02-07 10:49 -
孚能科技王瑀：用戶需求導向下的三種動力電池解決方案
2021-06-15 22:33 -
容百科技：超高鎳技術(shù)領(lǐng)先 大規(guī)模擴建高鎳產(chǎn)能
2020-12-17 22:52 -
臺灣輝能：2022年中實現(xiàn)規(guī)模搭載 能量密度提升不走激進路線
2020-05-08 09:09 -
當升科技NCM811已推向市場 NCA材料計劃年內(nèi)批量推出
2018-11-15 10:05
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業(yè)單純擴大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
微信公眾號