國軒高科黃章喜：正與大眾集團(tuán)討論低碳化生產(chǎn)方案 2023年目標(biāo)收入400億元
時(shí)間:2020-10-23 17:30來源:騰訊汽車 作者:綜合報(bào)道
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合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司副總裁黃章喜
10月22日，合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司副總裁黃章喜在2020中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)上透露，近期正與大眾集團(tuán)共同分析國軒能耗數(shù)據(jù)，討論各項(xiàng)減碳措施可行性并確定最終的減碳措施，共同討論相關(guān)措施可能的成本影響。
今年5月，大眾汽車投資約11億歐元獲得國軒高科26.47%的股份并成為其大股東，國軒高科也成為大眾汽車集團(tuán)的認(rèn)證供應(yīng)商。
據(jù)了解，大眾第一階段對國軒高科的需求有兩個(gè)，即負(fù)責(zé)任采購和低碳化。而電池供應(yīng)商100%使用可再生能源是大眾集團(tuán)的戰(zhàn)略之一，國軒高科將在今年實(shí)現(xiàn)從低碳化的角度達(dá)到大眾標(biāo)準(zhǔn)，以支持2021年第一季度的定點(diǎn)目標(biāo)。
“國軒高科將攜手大眾，助推中國新能源汽車發(fā)展，擁抱全球電動(dòng)汽車新時(shí)代。”黃章喜這樣表示。
在未來規(guī)劃中，國軒高科希望2023年實(shí)現(xiàn)收入超過400億元，其中儲(chǔ)能業(yè)務(wù)收入超過30%。提升產(chǎn)品能力、資本能力和創(chuàng)新能力，并在電池材料、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能、電能、資本五大板塊提升策略支持。
同時(shí)在技術(shù)路線上，國軒高科希望在2022年實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰260Wh/kg、三元電池350Wh/kg的能量密度。而在合作策略上，國軒高科將通過戰(zhàn)略聯(lián)盟、價(jià)值鏈合作、合資、并購等方式，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作伙伴多模式合作，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共生共贏。
目前，國軒高科有8大研發(fā)基地，其中國內(nèi)的有合肥和上海，海外布局分別為美國硅谷做BMS研發(fā)、美國克利夫蘭做電解液研發(fā)、在日本筑波是材料研發(fā)、新加坡是儲(chǔ)能研發(fā)，以及德國漢諾威和印度孟買。
而在產(chǎn)能布局上，國軒高科擁有全國八大生產(chǎn)基地，包括唐山、青島、南京、南通、合肥、經(jīng)開、廬江和正在建的柳州，而在德國、美國、印度普郡也都計(jì)劃做生產(chǎn)布局。根據(jù)規(guī)劃，未來的產(chǎn)能規(guī)模在2020年實(shí)現(xiàn)28GWh，2023年達(dá)到80GWh，2025年計(jì)劃達(dá)到100GWh。
據(jù)了解，2019年國軒高科在乘用車磷酸鐵鋰的裝機(jī)量達(dá)到72%，專用車裝機(jī)量占比30%。在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域不論是國內(nèi)還是國際都處于領(lǐng)先地位。
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