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       8月19日下午，位于深圳蛇口的SOHO3Q華南店里，展開了一場別開生面的討論，這是2018年網易經濟學家年會（NAEC）·夏季論壇的特約前置論壇房產暨SOHO“潘談會”的現場，特約房產大佬——SOHO中國董事長潘石屹與造車大王——比亞迪公司董事局主席王傳福聊聊與“造車造房造夢”有關的話題。

 

       在本次論壇前期預熱環節中，現場觀眾提問王傳福：電池未來是怎樣的趨勢，留給磷酸鐵鋰的空間具體有多大？

 

       BYD比亞迪公司董事局主席王傳福表示，當然今年市場太好，1—6月份我們電池產能本身不夠，我們現在正在擴大產能，如果產能擴大的話，我們的產能可以增加50%，現在的需求是非常猛的。

 

      電池技術現在處于幾個變化階段，一個是它本身的技術在變，它的型號也在變，有的是方的，有的是圓的，方的里面也有好多種型號在變，幾個變化在疊加。動力電池這個產業的成套設備配套需要5—10年時間，現在很多廠非常糾結，作為比亞迪，我們是長期研究電池的，我們知道未來的脈絡，這一點很重要，因此我們投資的指向性非常準確，未來我們在電池上還要加大投資，來滿足我們自己的需求，還有我們戰略性客戶的需求。

 

       電池的方向，剛才說的磷酸鐵鋰，我們叫鐵電池，它的勢頭依然很猛，像我們的商用車，我剛才說深圳有12000臺泥頭車，要換成電動的，這里面需要大量的磷酸鐵鋰的電池，因此我們磷酸鐵鋰的電池還在擴產，當然三元電池的需求也是很猛的，我相信比亞迪會抓住這次好機會，而且這也是百年不遇的一次機會。另外我們也在儲備未來電動化往智能化的機會，應該說現在的機會要抓住，未來的機會要把它把控住，我想我們的春天已經到了。

 

       訪談實錄：

 

       潘石屹對話王傳福：造車 造房 造夢

 

       時間：2018年8月19日下午

 

       地點：招商局港口大廈4樓

 

       提問：我想問王總一個問題，我們覺得電池是電動汽車最核心的東西，比亞迪是一個內部循環系統，自己做電池，用自己的電池，以前外部一直在說比亞迪的電池廠要單獨出來，王總對這一塊的戰略是怎么看的，電池未來是怎樣的趨勢，留給磷酸鐵鋰的空間具體有多大？

 

       王傳福：我們去年就實現內部的市場化，這就像比亞迪的一場內部的改革，通過這場改革以后，我們增加了很多活力，我們的很多零部件慢慢提升了它的競爭力，除了電池以外，我們的電機、電控，我們現在給長安配套，電池也給長安配套，現在我們在全球正在談幾個客戶的長期合作，電池這一塊我們已經走出來了，已經不只是給比亞迪供，也在外供。當然今年市場太好，1—6月份我們電池產能本身不夠，我們現在正在擴大產能，如果產能擴大的話，我們的產能可以增加50%，現在的需求是非常猛的。

 

       電池技術現在處于幾個變化階段，一個是它本身的技術在變，它的型號也在變，有的是方的，有的是圓的，方的里面也有好多種型號在變，幾個變化在疊加。動力電池這個產業的成套設備配套需要5—10年時間，現在很多廠非常糾結，作為比亞迪，我們是長期研究電池的，我們知道未來的脈絡，這一點很重要，因此我們投資的指向性非常準確，未來我們在電池上還要加大投資，來滿足我們自己的需求，還有我們戰略性客戶的需求。

 

       電池的方向，剛才說的磷酸鐵鋰，我們叫鐵電池，它的勢頭依然很猛，像我們的商用車，我剛才說深圳有12000臺泥頭車，要換成電動的，這里面需要大量的磷酸鐵鋰的電池，因此我們磷酸鐵鋰的電池還在擴產，當然三元電池的需求也是很猛的，我相信比亞迪會抓住這次好機會，而且這也是百年不遇的一次機會。另外我們也在儲備未來電動化往智能化的機會，應該說現在的機會要抓住，未來的機會要把它把控住，我想我們的春天已經到了。