當前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >
充電8分鐘續(xù)航400公里，中企推出革命性電池，4年后縮短至5分鐘
時間:2021-09-21 10:44來源:科技大咖學 作者:綜合報道
點擊:
次
8分鐘充電可跑400公里
隨著全球新能源汽車的持續(xù)深入發(fā)展，加之國內(nèi)造車新勢力的不斷涌現(xiàn)，車載電池越來越成為各大車企競爭的焦點，目前國內(nèi)已經(jīng)有企業(yè)在該領域取得了極大的突破。
近日，中國電池供應商聯(lián)動天翼正式官宣了一款國產(chǎn)電池產(chǎn)品，名為SPEED系列快充動力電池。
一直以來國內(nèi)的電池生產(chǎn)企業(yè)主要是寧德時代和比亞迪，而且寧德時代在全球電池市場中占據(jù)29.9%的市場份額，位列第一，比亞迪也拿下了6.9%的份額位列第四。
能夠緊跟這兩大中企之后進行制造研發(fā)，聯(lián)動天翼的快充電池究竟有多厲害呢？
首先是該電池的電芯單體能量密度突破260Wh/kg，在這樣的能量密度支撐下，汽車充電8分鐘就能順利續(xù)航400公里。
同時該電池能夠實現(xiàn)高速快充循環(huán)，循環(huán)次數(shù)最高可達1200次，最低也有800次，依照聯(lián)動天翼的發(fā)展規(guī)劃，預計到2025年該快充電池的充電時間會控制在5分鐘以內(nèi)。
根據(jù)公司的介紹，SPEED系列電池的電芯采用了高鎳化學產(chǎn)品，單體層級安全系數(shù)非常高，能夠在高溫狀態(tài)下維持正常運轉。
預計2023年實現(xiàn)量產(chǎn)
目前來看，SPEED系列電池能夠在行業(yè)內(nèi)保持技術領先的地位，最大的支撐技術就是全棧式電芯技術。
簡單來說通過對電池的鎳元素含量進行增加，使其達到88%的含量，從而保證電池導電率和能量密度的提升，甚至還可以起到穩(wěn)定固液界面的作用。
這就要求在電池的正極添加穩(wěn)定劑和離子復合包裹，而在負極則需要采用含硅元素的納米硅顆粒。
通過一類專屬電解液的反應，使電池具備較高的穩(wěn)定性，同時也能保證電池使用壽命的延長。
根據(jù)公司的信息顯示，目前該產(chǎn)品已經(jīng)拿下了國內(nèi)和歐美地區(qū)多個車企品牌的訂單，根據(jù)公司的預測，最多在2023年實現(xiàn)電池的全面量產(chǎn)。
公司的高層劉冠偉博士表示，整個新電池產(chǎn)品的研發(fā)團隊，包含了幾百位高精尖技術人才，這些人才多數(shù)來自于清華和牛津等國際一流院校。
在2019年的時候，公司就一直花費巨資投入到新的鋰電池研發(fā)項目中，目前鋰電池產(chǎn)品中，最具優(yōu)勢的當屬采用了全棧式電芯技術的電池，而聯(lián)動天翼正是國內(nèi)在該技術上實現(xiàn)突破的企業(yè)。
公司董事長閻紫電表示，聯(lián)動天翼除了會在國內(nèi)新能源汽車市場中取得突破，還將會布局海外市場，通過為世界電動汽車品牌提供較高水準的鋰電池產(chǎn)品，來創(chuàng)建一個屬于中國鋰電池的行業(yè)生態(tài)。
而這也是各國電池生產(chǎn)企業(yè)所共同追求的目標，因此不同品牌制造商紛紛在鋰電池、鈉離子電池等領域添加籌碼，為的就是早日研發(fā)出最適合新能源汽車的車載電池。
不過新能源汽車產(chǎn)品興起的時間也不長，各方面的性能和配置都存在不小的提升空間，因此研發(fā)該類汽車的電池也具有一定的風險。
鋰電池或將面臨不可控的風險
電池是一種能量承載體，一直以來各方制造商都在為其發(fā)熱的性能而頭疼不已，由于溫度過高容易導致電池損壞甚至自燃爆炸，但是要想維持低溫就得降低電池發(fā)電功率，也就意味著其各方面的性能標準要隨之下降。
目前為止還沒有一項技術可以保證既能避免電池發(fā)熱，還能維持動能產(chǎn)出。
而且各類替代材料的獲取儲存方式都千差萬別，同時成本普遍較高，這對于新產(chǎn)品的嘗試性研發(fā)具有不小的壓力。
因此目前新能源汽車雖然火爆，但車載電池要想實現(xiàn)登峰造極還需要時間和成本的投入。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
猜你喜歡
-
研究人員開發(fā)出新型可充電電池 儲存電量為當前電池的6倍
2021-08-30 08:20 -
韓國研發(fā)創(chuàng)新電池工藝 有助于延長電動汽車的續(xù)航里程
2021-08-26 09:37 -
在鋰電池中添加工業(yè)副產(chǎn)品碲 可提高EV續(xù)航里程和安全性
2021-07-13 09:22 -
Sono Motors為Sino EV引入新電池技術：續(xù)航里程大幅提升
2021-06-30 10:31 -
Page-Roberts創(chuàng)新專利將電池安裝在車艙內(nèi) 可使續(xù)航增加30%
2021-06-09 12:24 -
加州創(chuàng)企研發(fā)無鈷電池 容量更高、充電時間更短、成本更低
2021-05-18 09:07 -
哈佛科學家研發(fā)“三明治式電池” 充電時間僅10分鐘
2021-05-17 12:21 -
圣戈班與Addionics合作開發(fā)大容量固態(tài)電池 用于遠距離快充電動汽車
2021-04-23 09:50 -
Ampcera宣布推出全固態(tài)電池技術 可實現(xiàn)EV超快速充電
2021-04-16 08:40 -
新型可切換電池即將問世 有望直接利用可再生能源為電動汽車充電
2021-04-12 21:48
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
研究人員開發(fā)出新型可充電電池 儲存電量為當前電池的6倍
2021-08-30 08:20 -
韓國研發(fā)創(chuàng)新電池工藝 有助于延長電動汽車的續(xù)航里程
2021-08-26 09:37 -
在鋰電池中添加工業(yè)副產(chǎn)品碲 可提高EV續(xù)航里程和安全性
2021-07-13 09:22 -
Sono Motors為Sino EV引入新電池技術：續(xù)航里程大幅提升
2021-06-30 10:31 -
Page-Roberts創(chuàng)新專利將電池安裝在車艙內(nèi) 可使續(xù)航增加30%
2021-06-09 12:24 -
加州創(chuàng)企研發(fā)無鈷電池 容量更高、充電時間更短、成本更低
2021-05-18 09:07 -
哈佛科學家研發(fā)“三明治式電池” 充電時間僅10分鐘
2021-05-17 12:21 -
圣戈班與Addionics合作開發(fā)大容量固態(tài)電池 用于遠距離快充電動汽車
2021-04-23 09:50
本月熱點
-
銻電池「吊打」鋰電池？比爾蓋茨追投，A股概念股連續(xù)漲停
2021-08-23 18:10 -
固態(tài)電池新時代！Sakuu將建3D打印固態(tài)電池試驗線
2021-08-26 08:35 -
鋰電池終局，怎么看？
2021-09-02 09:55 -
8月我國動力電池裝車量12.6GWh
2021-09-13 09:01 -
欣旺達浙江鋰威鋰離子電池項目正式量產(chǎn)
2021-08-30 08:42 -
報廢動力電池不能一拍了之
2021-09-13 10:13 -
動力電池回收系列3——海外公司電池回收技術路線
2021-09-08 10:31 -
動力電池回收系列2——海外動力電池回收模式
2021-09-08 10:12
企業(yè)微信號
微信公眾號