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太藍(lán)出席央視新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展會(huì) 無隔膜固態(tài)電池為行業(yè)注入新動(dòng)能

時(shí)間:2024-12-20 17:52來源:中時(shí)在線作者:綜合報(bào)道

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如今，各行各業(yè)積極打造新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新變革。太藍(lán)新能源搶先布局固態(tài)鋰電池技術(shù)，鞏固自身技術(shù)實(shí)力，以創(chuàng)新技術(shù)助推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。12月16日，重慶太藍(lán)新能源有限公司董事長高翔博士在中央廣播電視總臺(tái)主辦的“新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展大會(huì)——重慶站”節(jié)目現(xiàn)場分享了太藍(lán)在創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域的布局。

會(huì)上，高翔博士詳細(xì)介紹了無隔膜固態(tài)電池技術(shù)，提出鋰電池“減材制造”技術(shù)路線旨在提升鋰電池性能的同時(shí)降低成本，致力讓固態(tài)電池普及應(yīng)用、普惠大眾，為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)能。

央視大型融媒體活動(dòng)《新質(zhì)生產(chǎn)力中國行》是2024年總臺(tái)重點(diǎn)項(xiàng)目，由總臺(tái)財(cái)經(jīng)節(jié)目中心主辦。聚焦戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展，探索“新質(zhì)生產(chǎn)力”的未來路徑。本次發(fā)展大會(huì)，是新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展大會(huì)的第3站。

以固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新為楫，追逐“新”力量

在“如何推動(dòng)企業(yè)向先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展”的會(huì)談板塊當(dāng)中，高翔博士圍繞太藍(lán)新能源的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)落地方面，分別進(jìn)行解答。

“今年4月，太藍(lán)發(fā)布的世界首款容量達(dá)120Ah、能量密度達(dá)到720 Wh/kg的全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了固態(tài)電池最大單體容量和最高能量密度的世界紀(jì)錄。和現(xiàn)在行業(yè)普遍使用的液態(tài)鋰電池相比，它能儲(chǔ)存多達(dá)3倍的電量。”高翔博士在現(xiàn)場對(duì)太藍(lán)的全固態(tài)電池產(chǎn)品進(jìn)行向觀眾進(jìn)行科普介紹。

新能源電動(dòng)汽車依然面臨的痛點(diǎn)問題是續(xù)航里程不足。未來，如果電動(dòng)汽車能夠搭載全固態(tài)鋰電池，續(xù)航里程有望超過2000公里。相當(dāng)于可以從重慶開到新疆哈密，或者從重慶開到山海關(guān)，橫跨東西南北，中途不用充電，大大緩解了用戶的里程焦慮。

固態(tài)鋰電池相比傳統(tǒng)液態(tài)電池還存在巨大的安全優(yōu)勢。固態(tài)鋰電池用固態(tài)電解質(zhì)層替代傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池中易燃的電解液和隔膜，大幅降低了電池?zé)崾Э匾l(fā)起火的風(fēng)險(xiǎn)，顯著提升了電池穩(wěn)定性和抗外力性能。未來，固態(tài)鋰電池的綜合性能將顯著提升且成本可控，能讓消費(fèi)者真正擺脫電動(dòng)車續(xù)航和安全的“雙重焦慮”。

解碼無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，融合“新”動(dòng)能

通過科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)，新質(zhì)生產(chǎn)力已經(jīng)在實(shí)踐中形成，并展示出對(duì)中國高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁推動(dòng)力。固態(tài)電池也正在為我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新活力、注入新動(dòng)能。

“太藍(lán)在11月發(fā)布無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，在業(yè)內(nèi)首次提出鋰電池“減材制造”的技術(shù)路線。目標(biāo)是在提升鋰電池性能的同時(shí)降低成本，只有這樣才能讓固態(tài)電池普及應(yīng)用、普惠大眾。”高翔博士對(duì)無隔膜技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)介紹。

減材制造，是引領(lǐng)固態(tài)電池發(fā)展的一項(xiàng)革命性的技術(shù)創(chuàng)新。現(xiàn)有液態(tài)鋰電池由4大主材構(gòu)成：隔膜、電解液、正極、負(fù)極；太藍(lán)第一步減掉隔膜，減少電解液，大幅提升電池安全性能。現(xiàn)有液態(tài)電池使用的隔膜，耐熱溫度在130℃左右，而太藍(lán)固態(tài)電解層耐熱超過500℃；同時(shí)耐擠壓、耐過充測試表現(xiàn)，超過GB38031-2020國標(biāo)要求的300%以上。

第二步完全減掉電解液，推出鋰金屬全固態(tài)電池，可以大幅提升能量密度。第三步，進(jìn)一步減掉負(fù)極，只剩下正極材料，這是固態(tài)電池的終極形態(tài)——無負(fù)極全固態(tài)電池。可以使電池容量和安全性再上一個(gè)新臺(tái)階。

并且固態(tài)電池和液態(tài)鋰電池的區(qū)別在于，固態(tài)電池可以微型化，應(yīng)用到醫(yī)療健康領(lǐng)域的納米機(jī)器人等，實(shí)現(xiàn)高效的藥物遞送。同樣，固態(tài)鋰電池可以為新能源汽車和儲(chǔ)能的持續(xù)發(fā)展賦予新動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)新質(zhì)生產(chǎn)力1+1>2的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。

本次太藍(lán)新能源作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的一員參與“新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展大會(huì)”，同與會(huì)嘉賓交流推動(dòng)科技創(chuàng)新向“高”攀、分享因地制宜發(fā)展生產(chǎn)力向“新”行的精彩案例。我們堅(jiān)信，隨著各方繼續(xù)深入探索、協(xié)同合作，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)向著更高質(zhì)量、更具創(chuàng)新力的方向穩(wěn)步邁進(jìn)，為實(shí)現(xiàn)科技強(qiáng)國與制造強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)奠定更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：固態(tài)電池電池

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2025-06-12 15:01
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在新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，鋰電池技術(shù)的革新始終是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。為助力企業(yè)攻克電池制造工藝難關(guān)，提升核心技術(shù)競爭力，我司特邀行業(yè)頂尖專家張貴萍博士于 6 月 19 日 - 20 日蒞臨開展專題培訓(xùn)。本次培訓(xùn)以鋰電池負(fù)極極片制作與固態(tài)電池制造工藝為主

2025-06-12 15:12

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