精品一区二区三区四区五区,美女福利精品视频,日本一欧美一欧美一亚洲视频

當(dāng)前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 數(shù)說 > 電池 >

加氫3分鐘續(xù)航700公里而且0污染為何氫燃料電池?zé)o法普及？

時間:2017-11-17 09:00來源:新浪汽車作者:綜合報道

點擊: 次

　　說到新能源車，大部分人能想到的就只有混合動力和純電動車。純電動和混合動力既環(huán)保又有補貼，可惜現(xiàn)在電池技術(shù)太落后，充電時間長電池又重。難道就沒有像電動車那樣環(huán)保，但用起來汽油車那樣方便的車嗎？其實有這樣的車，這就是氫燃料電池車。

　　什么是氫燃料電池車？氫燃料電池的原理挺簡單，其實就是利用電解水的逆反應(yīng)，讓氫釋放電能，直接驅(qū)動電機帶動車輛運動。其實它跟電動車很相似，都是用電動機驅(qū)動車輛，只是能量儲存并非電池，而是液態(tài)氫。

　　有什么優(yōu)點？

　　0污染氫燃料電池的排放物只有水，而且是純凈水（外國曾經(jīng)有媒體直接喝排出的水）。如果再考慮制造環(huán)節(jié)，氫燃料電池車甚至比純電動車還環(huán)保。能量密度高以本田clarity為例，儲氫罐只要占據(jù)不到半個行李廂的容積，就可以實現(xiàn)750km的續(xù)航里程，同時重量增加不到400kg。跟電池相比，氫燃料電池的體積重量都要小得多，而且續(xù)航里程也高得多。能量補給速度快現(xiàn)在電動車就算快充，最少也還要一個小時才能充滿電。但氫燃料電池車因為只是加液態(tài)氫，所以跟加汽油差不多，充滿氫大概也只需要3分鐘時間，比充電快太多了。

　　這么好的車，為什么還不趕緊推廣？

　　氫燃料電池?zé)o法普及的原因也很簡單，就是一個字：貴。

　　首先看價格，豐田mirai的價格高達723.6萬日元（約合42.5萬人民幣）；而本田clarity的價格更高，達到766萬日元（約合45萬人民幣）。要知道同樣價格都可以在日本買一臺雷克薩斯GS450H了。再看純電動的日產(chǎn)leaf，價格才315萬日元（約合18.5萬人民幣）。雖說電動車已經(jīng)比同級別汽油車貴不少了，但跟氫燃料電池車相比還是小巫見大巫。

　　除了車價貴，氫氣的制造、存儲、運輸都要比汽油昂貴得多，根據(jù)豐田工程師的透露，目前一座加氫站的建設(shè)使用成本是一般加油站的三倍之多！就算跟特斯拉超級充電站相比，加氫站的成本也要高好幾倍。凡事開頭難，世界上很多新技術(shù)一開始都會面臨成本的問題，但隨著普及后成本就慢慢降下來了。但氫燃料電池發(fā)展的最大問題還是不被看好和支持，氫燃料電池車誕生至今已經(jīng)超過20年時間了，但因為缺少政策扶持，所以目前配套設(shè)備也相當(dāng)匱乏，全球只有兩百多座加氫站在運營，而中國僅僅只有7座，加氫的難度遠比充電高。

　　同樣不看好的還有車廠，目前只有豐田跟本田在堅持研發(fā)和量產(chǎn)，因為高昂的價格加上沒有政府補貼，2016年全球銷量也僅僅只有2000臺出頭。壞消息是，豐田和本田都已經(jīng)開始把新能源的目光轉(zhuǎn)向了純電動車，雖然還沒說完全放棄氫燃料電池，但氫燃料電池的前景可以說相當(dāng)迷茫了，說不定過不了幾年就徹底消失了。

(責(zé)任編輯：admin)

文章標(biāo)簽：氫燃料電池

作者：綜合報道，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.www.69gh.com/shushuo/dc/2017111720051.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com

猜你喜歡

1-7月我國氫燃料電池裝機量同比增長642.6% 8月27日，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國氫燃料電池裝機量達到45876.9kW，較2018年同期的6178kW同比增長642.6%。 2019-08-27 11:09	韓國：2040年前產(chǎn)100萬輛氫燃料電池車 “整個行業(yè)結(jié)構(gòu)正在改變，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)正經(jīng)歷停滯期，且出現(xiàn)緩速下降現(xiàn)象，而新能源車正實現(xiàn)爆發(fā)式增長。”4月18日，2019中國汽車論壇上，韓國汽車工業(yè)協(xié)會主席Mr.Marn-ki JEONG做出如上表示。他指出，2018年全球新能源車市場增長24%，達到了400萬輛，市場 2019-04-21 17:40
2025年中國氫燃料電池車或達5萬至10萬輛在近日舉行的第二屆須彌山大會上，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高表示，新一代高效低成本的儲氫技術(shù)需要十年才會完全成熟。作為基礎(chǔ)技術(shù)，儲氫技術(shù)的發(fā)展將直接影響氫燃料電池汽車的推進進程。 2019-04-02 10:45	氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化加速 2020年推廣1萬輛商用車 2019年1月初，國家工信部發(fā)布2018年度第13批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共有86款燃料電池汽車進入推薦目錄。據(jù)測算，到2030年我國氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬億元。 2019-02-10 18:21
一文了解氫燃料電池遭遇的三大挑戰(zhàn) 據(jù)外媒報道，氫燃料電池可能成為未來可持續(xù)能源的重要一環(huán)。燃料電池更像內(nèi)燃機，因為高效能的氫燃料電池可利用可逆電解化學(xué)反應(yīng)來生成電量。該燃料更為環(huán)保，其生成物只有電、水和熱能。 2018-10-19 13:59	氫燃料電池才是真正的 “黑科技” 　　那么這個氫燃料電池究竟是怎樣的“黑科技”，讓各大汽車廠商接踵而至？而又是什么原因，讓氫燃料電池汽車上路的腳步備受考驗？ 2018-10-11 10:56
環(huán)保零排放全球首列氫燃料電池列車在德國商用近日全球首列氫燃料電池列車已經(jīng)在德國正式投入商用。該列車名為Coradia iLint，由阿爾斯通（Alstom）公司研發(fā)，首趟列車將在德國下薩克森州使用。 2018-09-20 08:29	普拉格能源上漲6.59% 公司將向挪威的一家雜貨批發(fā)商Asko提供氫燃料電池燃料電池公司普拉格能源上漲6.59%,公司將向挪威的一家雜貨批發(fā)商Asko提供氫燃料電池。 2017-11-01 10:04
現(xiàn)代8月公布新款氫燃料電池汽車續(xù)航580公里現(xiàn)代汽車公司當(dāng)日宣布，8月將公開新款氫燃料電池汽車，以推動環(huán)保汽車的發(fā)展。 2017-07-14 09:38	尤夫股份：新能源布局再落一子1.1億元試水氫燃料電池 5月2日晚，尤夫股份發(fā)布公告稱，擬用自有資金1.125億元對武漢眾宇動力系統(tǒng)科技有限公司進行增資，從而持有武漢眾宇25%的股權(quán)。 2017-05-03 09:43

專題

更多

2019燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

相關(guān)新聞

1-7月我國氫燃料電池裝機量同比增長642.6%

8月27日，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國氫燃料電池裝機量達到45876.9kW，較2018年同期的6178kW同比增長642.6%。

2019-08-27 11:09
韓國：2040年前產(chǎn)100萬輛氫燃料電池車

“整個行業(yè)結(jié)構(gòu)正在改變，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)正經(jīng)歷停滯期，且出現(xiàn)緩速下降現(xiàn)象，而新能源車正實現(xiàn)爆發(fā)式增長。”4月18日，2019中國汽車論壇上，韓國汽車工業(yè)協(xié)會主席Mr.Marn-ki JEONG做出如上表示。他指出，2018年全球新能源車市場增長24%，達到了400萬輛，市場

2019-04-21 17:40
2025年中國氫燃料電池車或達5萬至10萬輛

在近日舉行的第二屆須彌山大會上，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高表示，新一代高效低成本的儲氫技術(shù)需要十年才會完全成熟。作為基礎(chǔ)技術(shù)，儲氫技術(shù)的發(fā)展將直接影響氫燃料電池汽車的推進進程。

2019-04-02 10:45
氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化加速 2020年推廣1萬輛商用車

2019年1月初，國家工信部發(fā)布2018年度第13批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共有86款燃料電池汽車進入推薦目錄。據(jù)測算，到2030年我國氫能汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值有望突破萬億元。

2019-02-10 18:21
一文了解氫燃料電池遭遇的三大挑戰(zhàn)

據(jù)外媒報道，氫燃料電池可能成為未來可持續(xù)能源的重要一環(huán)。燃料電池更像內(nèi)燃機，因為高效能的氫燃料電池可利用可逆電解化學(xué)反應(yīng)來生成電量。該燃料更為環(huán)保，其生成物只有電、水和熱能。

2018-10-19 13:59
氫燃料電池才是真正的 “黑科技”

　　那么這個氫燃料電池究竟是怎樣的“黑科技”，讓各大汽車廠商接踵而至？而又是什么原因，讓氫燃料電池汽車上路的腳步備受考驗？

2018-10-11 10:56
環(huán)保零排放全球首列氫燃料電池列車在德國商用

近日全球首列氫燃料電池列車已經(jīng)在德國正式投入商用。該列車名為Coradia iLint，由阿爾斯通（Alstom）公司研發(fā)，首趟列車將在德國下薩克森州使用。

2018-09-20 08:29
普拉格能源上漲6.59% 公司將向挪威的一家雜貨批發(fā)商Asko提供氫燃料電池

燃料電池公司普拉格能源上漲6.59%,公司將向挪威的一家雜貨批發(fā)商Asko提供氫燃料電池。

2017-11-01 10:04

本月熱點

2024鋰電池行研報告

根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應(yīng)用、回收利用5個一級環(huán)節(jié)構(gòu)成，含21個二級環(huán)節(jié)、38個三級環(huán)節(jié)。

2024-05-24 18:59
多個鋰電項目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴大產(chǎn)能！

隨著行業(yè)競爭的加劇，動力電池產(chǎn)能過剩的問題也逐漸突出，企業(yè)對于鋰電產(chǎn)業(yè)的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司宣布終止定增、終止項目建設(shè)。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經(jīng)營范圍為電池制造。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設(shè)的葉城縣年產(chǎn)0.5GWh電池及儲能柜PACK生產(chǎn)項目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項目中標(biāo)單位新疆交通建設(shè)集團股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)

新能源的重磅產(chǎn)品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項目

5月21日晚間，新宙邦發(fā)布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設(shè)控股公司為實施主體，在美國路易斯安那州建設(shè)電池化學(xué)品項目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？

5月9日上午，恩力動力10GWh先進電池制造基地項目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應(yīng)伙伴，雙方已正式簽署合作協(xié)議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.69gh.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

加氫3分鐘續(xù)航700公里 而且0污染 為何氫燃料電池?zé)o法普及？

加氫3分鐘續(xù)航700公里而且0污染為何氫燃料電池?zé)o法普及？