“氟化工巨頭”跨界遇阻 多氟多新能源夢難圓
時間:2019-08-05 09:43來源:中國經濟網 作者:綜合報道
點擊:
次
憑借自身的氟化工技術和氟資源優勢，多氟多（002407.SZ）近年來頻繁進軍新能源鋰離子電池領域，但效果并不理想。
近日，《中國經營報》記者在河北邢臺、河南焦作等地調查發現，多氟多于2015年7月收購的河北紅星汽車制造有限公司(以下簡稱“紅星汽車”)已經處于停產狀態。另外，多氟多鋰電池產業的另一支柱子公司——多氟多新能源同樣面臨著虧損的窘境。
根據多氟多公布的2019年半年度報告，其實現凈利潤8331.5萬元，同比下滑36.32%。多氟多方面表示，2019年上半年凈利潤下滑主要系氟化鹽傳統業務量價均低于上年同期，主要產品毛利率下降，盈利能力降低；研發投入增加以及計提信用減值損失、資產減值損失增加，綜合原因導致利潤下滑。
紅星汽車停產
作為國內最早設立的汽車生產廠之一，紅星汽車曾經紅極一時。2013年，紅星汽車獲得了新能源汽車的生產資質。2015年，多氟多將目光投向了電動汽車整車的研發和生產，并于當年7月收購紅星汽車，以打通電動汽車產業鏈。
2019年7月23日，記者來到河北省邢臺市，市面上并未見到紅星汽車的銷售網點。事實上，在如今邢臺市民的眼中，紅星汽車早已不是數十年前的香餑餑了。“這個企業邢臺人都知道，以前經營還不錯，后來效益就不行了。原本是地方國企，后來被多氟多收購了，但是現在聽說效益不太好已經停產了。”當地一位知情人士說道。
紅星汽車銷售人員表示：“現在想要買紅星X2這款車就得來廠子里。全國各地的銷售網絡已經撤回了。”次日，記者來到紅星汽車廠，在這里見到了紅星汽車在售的唯一車型紅星X2。經過一番砍價后，銷售人員表示可以以5.2萬元的價格全款出售。而這款車的官方指導價則達到了12.98萬元。
“這個價格是因為有補貼，補貼后是5.98萬元，我給你一個內部員工價，可以再便宜。售后這些你可以放心。”銷售人員說道。試駕的過程中，銷售人員曾多次提及車輛使用的是多氟多提供的軟包三元鋰電池，性能很好。
如今的紅星汽車廠區內，廠房和辦公樓顯得有些陳舊。多氟多董事長李世江“工作快樂，快樂工作”的語錄懸掛在工廠醒目的位置。
記者走訪時正值上班時間，空蕩蕩的廠區內，只有零星幾名工作人員。記者來到工廠裝配車間，車間內的機器設備并未工作。廠房內也未有生產的跡象。“廠子現在停產了。現在工廠面臨點兒問題。”紅星汽車廠內的一名工人說道。
虧損的整車夢
紅星汽車被多氟多并購的4年時間里，僅2017年實現了盈利。
事實上，在被多氟多收購之時，紅星汽車已經處于停產狀態。記者了解到，2013年、2014年和2015年前4個月，紅星汽車的凈利潤分別為-1162.6萬元、-1891.9萬元和-775.6萬元。
然而，在多氟多看來，新能源汽車是政策支持并蓬勃發展的朝陽產業，公司從電子級氫氟酸、氟化鋰、六氟磷酸鋰、正極材料、動力鋰電池做起，具備前端產品產業、規模和市場優勢，并進而研發了新能源汽車的電機、電控和電池組，具有進入新能源汽車的技術和產業優勢，與具有整車生產資質的紅星汽車合作，為延伸公司產業鏈打下基礎。
2015年9月，經過對紅星汽車生產線的改造和生產調試。紅星汽車廠再次投入生產。投產之時，多氟多表示，紅星汽車投產將拓展本公司新的業務領域，對公司經營產生積極影響。
然而，恢復生產的紅星汽車仍然處于長期的虧損中。
記者了解到，2015年至2018年間，紅星汽車的凈利潤分別為：-1229.75萬元、-4753萬元、649.3萬元和-4983萬元。可見，除2017年實現盈利外，其余的幾年全部處于虧損狀態，甚至虧損的幅度超過了收購之前。
記者就此事向多氟多了解情況，截至發稿未收到回復。
由于紅星汽車經營狀況不佳，2018年底多氟多對其計提商譽減值1535.80 萬元。而導致紅星汽車經營狀況不佳的一個重要因素是新能源汽車補貼退坡及鋰電池價格下降。
事實上，隨著新能源車產業鏈逐步成型，國家也開始啟動補貼退出政策，計劃2017年至2018年新能源汽車補貼標準較2016年下降20%，2019年至2020年下降40%，2020年以后補貼政策退出。屆時，依靠補貼生存的企業將面臨更加困難的局面。
新能源持續虧損
伴隨著鋰電池產業的高速發展，產業集中的特點愈發明顯。據高工產研鋰電研究所(GGII)調研數據顯示，2018年全球動力電池出貨106GWh，同比增長55.2%。其中，全球前十大鋰電池生產企業的產能就達到了86.11GWh，占全球總量比81.24%。
對此，寧德時代副董事長黃世霖曾公開表示，動力電池企業形成的頭部效應已經非常明顯，裝機量前五的動力電池企業的市場份額2017年是61%，到2018年已經提升到了71%，頭部效應將更加明顯。
記者了解到，2018年多氟多實現鋰電池銷售3.47億瓦時，與上年度基本持平。在全球鋰電池集中擴大產能，產能頭部優勢愈發明顯的當下，多氟多的步子顯得有些滯后。
作為多氟多在鋰電池產業重要的支撐，多氟多新能源被寄予厚望。在焦作市耕耘多年的多氟多在當地有著很好的口碑，而多氟多拓展新能源業務的消息更是在焦作市廣為流傳。記者在多氟多新能源廠區了解到，目前企業運轉正常，門前停放著大量的電動汽車，其中大量的紅星X2非常顯眼。
然而，這是這樣一顆希望之星，在2018年同樣虧損達到9490.4萬元。多氟多新能源的虧損與其重要客戶知豆公司不無關系。記者了解到，由于知豆公司正處于重組階段導致公司壞賬比例提高，壞賬損失較2017年增加9610.67 萬元。
此外，多氟多2019年業績快報中提到，公司積極調整鋰電池用戶結構，開發了奇瑞、海馬等一批新用戶，客戶需求增加致動力鋰電池業務收入增長、盈利能力提升。
可見整車企業的穩定性對于電池廠的經營狀況影響巨大。而紅星汽車未能達到多氟多的預期也讓多氟多不得不去尋找其他整車廠合作。
經過八年的發展，包括鋰電池及核心材料和新能源汽車在內的鋰電池產業，在多氟多的營收中所占比重僅為12.54%。而多氟多的傳統優勢氟化鹽產業占總營收的比重達到78.66%。可見，雖然已經經過了八年的發展，鋰電池產業仍然無法支撐起多氟多的業績表現。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
猜你喜歡
-
玩具企業要造“納米固態鈉電池”，三大疑問起底跨界虛實
2024-02-06 17:38 -
突發，服裝巨頭跨界鋰電失敗
2023-11-07 09:37 -
并購志|37億收購倆鋰電池公司 一家業績大縮水、一家賠償近1億！美利云跨界值嗎？
2023-11-04 11:21 -
松發股份擬收購安徽利維能控股權 跨界儲能鋰電池領域
2023-06-12 09:37 -
機器人公司跨界鋰礦 哈工智能擬收購兩家宜春礦企
2023-01-23 15:13 -
35億市值大為股份擬投220億跨界搞鋰！
2022-12-29 10:43 -
字節跳動跨界電池！
2022-12-24 20:00 -
印刷品生產商順灝股份跨界鈉電池 與久森新能源成立合資公司
2022-12-14 11:17 -
動力電池回收熱！又一企業“跨界”切入！
2022-10-11 09:38 -
惠云鈦業擬6.3億投建磷酸鐵延伸產業鏈 8家鈦白粉企業跨界加碼新能源
2022-09-22 08:55
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
玩具企業要造“納米固態鈉電池”，三大疑問起底跨界虛實
2024-02-06 17:38 -
突發，服裝巨頭跨界鋰電失敗
2023-11-07 09:37 -
并購志|37億收購倆鋰電池公司 一家業績大縮水、一家賠償近1億！美利云跨界值嗎？
2023-11-04 11:21 -
松發股份擬收購安徽利維能控股權 跨界儲能鋰電池領域
2023-06-12 09:37 -
機器人公司跨界鋰礦 哈工智能擬收購兩家宜春礦企
2023-01-23 15:13 -
35億市值大為股份擬投220億跨界搞鋰！
2022-12-29 10:43 -
字節跳動跨界電池！
2022-12-24 20:00 -
印刷品生產商順灝股份跨界鈉電池 與久森新能源成立合資公司
2022-12-14 11:17
本月熱點
-
2024鋰電池行研報告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
微信公眾號