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拜登當(dāng)選 韓國(guó)電池制造商將受益

時(shí)間:2020-11-11 17:52來(lái)源:蓋世汽車 作者:占亞娥
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三星SDI在首爾2019年InterBattery展上介紹其電池單元、模塊和電池組。（圖片來(lái)源：三星SDI）
 
       據(jù)外媒報(bào)道，喬·拜登在美國(guó)總統(tǒng)大選中獲勝，給韓國(guó)電動(dòng)車電池制造商帶來(lái)了提振，因投資者押注拜登的清潔能源政策有助于這些企業(yè)在美國(guó)擴(kuò)張。分析人士表示，拜登執(zhí)政期間，中美兩國(guó)的貿(mào)易緊張局勢(shì)或仍將繼續(xù)，因此韓國(guó)電池制造商比中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處在更有利的地位。韓國(guó)、中國(guó)和日本的電池制造商目前在全球市場(chǎng)占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。
 
       拜登承諾要重新加入《巴黎協(xié)定》，該協(xié)定旨在減少溫室氣體排放，這是拜登上臺(tái)后要完成的目標(biāo)之一。2017年1月，特朗普使美國(guó)退出了該國(guó)際氣候變化協(xié)議。
 
       韓亞金融投資（Hana Financial Investment）分析師Kim Hyun-soo表示:“我們預(yù)計(jì)，如果北美加大對(duì)環(huán)境友好型汽車的補(bǔ)貼，并收緊對(duì)汽車碳排放的控制，韓國(guó)電池企業(yè)將面臨日益增長(zhǎng)的需求。如果美國(guó)重新加入《巴黎協(xié)定》，再加上拜登可能恢復(fù)對(duì)電動(dòng)汽車的稅收減免，取消針對(duì)汽車制造商制定的20萬(wàn)輛電動(dòng)車的補(bǔ)貼上線，電動(dòng)汽車在美國(guó)的市場(chǎng)份額將會(huì)增加。”
 
       自11月5日拜登首次有在選舉中獲勝的跡象以來(lái)，LG化學(xué)的股價(jià)在三天內(nèi)上漲了12.9%。據(jù)SNE研究公司的數(shù)據(jù)，LG化學(xué)是全球最大的電動(dòng)車電池制造商，今年前三季度的市場(chǎng)份額為24.6%，中國(guó)寧德時(shí)代和日本松下分別占據(jù)23.7%和19.5%的市場(chǎng)份額。LG化學(xué)為斯拉、通用和福特等美國(guó)車企以及大眾、雷諾和沃爾沃等歐洲汽車制造商供貨，該公司還在韓國(guó)國(guó)內(nèi)為現(xiàn)代和起亞供應(yīng)電池。LG化學(xué)已決定于今年12月剝離其電池部門，以期跟上全球電動(dòng)車需求的不斷上漲。
 
       從11月5日至9日，三星SDI股價(jià)在三個(gè)交易日內(nèi)飆升16%。三星SDI是三星電子的電池制造部門，在全球市場(chǎng)占據(jù)6.2%的份額，為福特、菲亞特和寶馬等車企供貨。
 
       SK Innovation股價(jià)在截至11月9日的三個(gè)交易日內(nèi)飆升18.9%，該公司是全球第六大電池制造商，占據(jù)4.4%的市場(chǎng)份額，其客戶包括福特、大眾、戴姆勒、現(xiàn)代和起亞。不過(guò)，當(dāng)前SK Innovation正與LG化學(xué)陷入法律糾紛，后者起訴SK Innovation，稱其竊取了自己的技術(shù)專利。該案件正在美國(guó)法院等待審理。
 
       以歐洲為首的全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)正迅速擴(kuò)張。咨詢公司麥肯錫預(yù)測(cè)，到2040年，歐洲電動(dòng)汽車的電池需求將達(dá)到每年1200 GWh，而去年這一數(shù)字為25.5 GWh，這一需求量大致是當(dāng)前歐洲電池產(chǎn)能的五倍以上。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
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