近期，固態(tài)電池行業(yè)催化不斷，相關概念股受資金熱捧。華金證券研究所電力設備與新能源首席分析師張文臣認為，固態(tài)電池能夠提升飛行器的續(xù)航里程和安全性，有望助力“低空經濟”的快速發(fā)展。展望后市，固態(tài)電池的產業(yè)化進程有望提前，持續(xù)看好產業(yè)化發(fā)展過程中不斷涌現(xiàn)的階段性機會。

 

　　張文臣表示，固態(tài)、半固態(tài)電池技術是突破鋰離子電池能量密度上限的關鍵路徑，固態(tài)電池將助力低空領域產品商業(yè)化。就鋰電池的發(fā)展歷程來看，鋰電池的發(fā)展會經歷從液體、到半固態(tài)、最后到全固態(tài)電池的過程�，F(xiàn)在日常使用的鋰電池屬于液態(tài)鋰電池，液體含量超過10%，能量密度上限為300wh/kg；半固態(tài)電池的液體含量將小于10%，能量密度的上限預計約400wh/kg；全固態(tài)電池將不含液體，其能量密度上限有望超過500wh/kg。

 

　　他認為，考慮到國家的政策對低空經濟發(fā)展的支持和eVTOL（飛行汽車）對高能量密度、高功率、高安全性電池的迫切需求，固態(tài)電池產業(yè)化進程有望提前。