對(duì)話孚能科技董秘張峰: 挑戰(zhàn)eVTOL動(dòng)力電池技術(shù)制高點(diǎn)
時(shí)間:2024-07-26 10:47來源:中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng) 作者:張?jiān)銎G
點(diǎn)擊:
次
作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，低空經(jīng)濟(jì)成為當(dāng)下的“風(fēng)口”，以其為載體的eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)需求進(jìn)入爆發(fā)期。
據(jù)Morgan Stanley預(yù)測(cè)，到2026年全球eVTOL市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)619億美元；2040年將超萬億美元，發(fā)展?jié)摿薮蟆VTOL的加速起飛，給作為核心組件的動(dòng)力電池提供了新的發(fā)展空間。那么，與普通動(dòng)力電池相比，eVTOL動(dòng)力電池有哪些技術(shù)創(chuàng)新？行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及前景如何？作為廠商該如何把握eVTOL背后蘊(yùn)藏的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)？近日，中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)專訪了孚能科技董事會(huì)秘書張峰，分享了他對(duì)上述問題的思考。
搶占行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)
“孚能科技在五六年前已經(jīng)開始涉足eVTOL動(dòng)力電池領(lǐng)域了。”談起在eVTOL動(dòng)力電池領(lǐng)域的前瞻性布局，張峰如是說。
在動(dòng)力電池行業(yè)，孚能科技是一個(gè)“老兵”。公司持續(xù)聚焦先進(jìn)大軟包疊片電池的電芯、模組和電池包，經(jīng)過多年深耕，已成為全球三元軟包動(dòng)力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一。
不斷創(chuàng)新動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展的同時(shí)，孚能科技也在積極規(guī)劃市場(chǎng)布局。不管是對(duì)鈉離子電池的布局，還是進(jìn)入換電領(lǐng)域，又或者是涉足eVTOL動(dòng)力電池，孚能科技都作為“先行者”與“創(chuàng)新者”的角色引領(lǐng)了行業(yè)的發(fā)展。
目前，整個(gè)eVTOL動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)仍處于商業(yè)化早期，國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池廠商正競(jìng)相布局，而孚能科技的eVTOL動(dòng)力電池卻已經(jīng)完成了從研發(fā)到量產(chǎn)再到交付的過程。
據(jù)張峰介紹，孚能科技于2017年完成eVTOL動(dòng)力電池的關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)；2020年首次向eVTOL客戶供應(yīng)樣品并完成認(rèn)證；2022年交付第一代eVTOL動(dòng)力電池產(chǎn)品并驗(yàn)證第二代產(chǎn)品體系。2023年，搭載孚能科技第一代航空動(dòng)力電池的電動(dòng)飛行器交付給終端客戶，系全球商業(yè)交付的首例。
目前，孚能科技eVTOL動(dòng)力電池業(yè)務(wù)開始進(jìn)入收獲期。孚能科技2023年報(bào)顯示，這項(xiàng)業(yè)務(wù)已貢獻(xiàn)部分營(yíng)收。不過，張峰坦承：“由于eVTOL動(dòng)力電池的發(fā)展和市場(chǎng)都處于起步階段，這部分業(yè)務(wù)在公司總收入的占比仍然較少。”
不過，張峰也表示，“孚能科技在eVTOL動(dòng)力電池領(lǐng)域具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，隨著市場(chǎng)對(duì)此類電池需求的上升，eVTOL動(dòng)力電池業(yè)務(wù)有望成為公司未來新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。”
技術(shù)創(chuàng)新鑄就持久競(jìng)爭(zhēng)力
孚能科技eVTOL動(dòng)力電池業(yè)務(wù)起筆精彩，在此基礎(chǔ)上，公司加速將先發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為持久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)尤為重要。張峰給出的錦囊妙計(jì)是“技術(shù)創(chuàng)新迭代”。
在跟張峰的對(duì)話中，記者注意到，作為孚能科技的董秘，他不僅熟悉公司資本運(yùn)作規(guī)則，對(duì)相關(guān)技術(shù)來也是了如指掌，凸顯了“孚能人”在動(dòng)力電池這一領(lǐng)域的深刻洞察。
張峰告訴中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者：“相比新能源汽車電池，eVTOL對(duì)動(dòng)力電池的充放電倍率、循環(huán)次數(shù)、峰值功率、安全性等均提出了更高要求。由于eVTOL需要頻繁起降，這對(duì)動(dòng)力電池的快充性能和循環(huán)壽命有非常苛刻的要求；eVTOL垂直起降要求動(dòng)力電池能達(dá)到高于3C的持續(xù)放電倍率；電芯要足夠安全，才能確保eVTOL的運(yùn)行安全；在放電倍率方面，電動(dòng)飛行器電池的平均放電功率是1C，而電動(dòng)汽車在高速上行駛平均功率是0.3C，所以其放電電流是電動(dòng)汽車的3到10倍。”
公開信息顯示，截至目前，通過搭載孚能科技高能量密度的三元軟包動(dòng)力電池，可以使電動(dòng)飛行器實(shí)現(xiàn)能量密度285Wh/kg、最高時(shí)速320km/h、單次最長(zhǎng)巡航250km、電芯可實(shí)現(xiàn)10000次以上工況循環(huán)。
據(jù)張峰透露，孚能科技320Wh/kg電芯即將量產(chǎn)，350Wh/kg電芯預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。未來，公司將通過電池技術(shù)研發(fā)，進(jìn)一步提高安全性能，實(shí)現(xiàn)單一電芯NOTP；提高比能量，完成400Wh/kg電芯產(chǎn)業(yè)化及500Wh/kg樣件開發(fā)；增加循環(huán)壽命并提高經(jīng)濟(jì)性”。
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
猜你喜歡
-
2項(xiàng)氫能相關(guān)！重大前沿科技成果重磅發(fā)布
2024-07-30 10:05 -
孚能科技董事長(zhǎng)王瑀：迎戰(zhàn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)質(zhì)變的TWh時(shí)代
2024-04-15 09:49 -
山東縣級(jí)小城點(diǎn)亮鈉電池“科技樹”
2024-03-31 07:54 -
從“一塊電池”看創(chuàng)新之變
2024-01-30 09:42 -
8月全球動(dòng)力電池榜：比亞迪等8家企業(yè)市占率環(huán)比下滑
2023-10-10 17:23 -
氫能燃料電池，何時(shí)破局？
2023-08-18 08:09 -
鋰電產(chǎn)業(yè)的陣痛與新生
2023-04-19 08:34 -
光華科技：鋰電業(yè)務(wù)布局初顯成效 加速鋰電回收產(chǎn)能擴(kuò)張
2023-03-21 10:03 -
中報(bào)預(yù)計(jì)凈利翻倍，當(dāng)升科技能否依靠4680電池力壓容百科技？
2022-07-06 11:42 -
鋰電新動(dòng)態(tài)：三元電池大翻身，孚能黑馬待“秋收”
2022-06-21 10:34
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
2項(xiàng)氫能相關(guān)！重大前沿科技成果重磅發(fā)布
2024-07-30 10:05 -
孚能科技董事長(zhǎng)王瑀：迎戰(zhàn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)質(zhì)變的TWh時(shí)代
2024-04-15 09:49 -
山東縣級(jí)小城點(diǎn)亮鈉電池“科技樹”
2024-03-31 07:54 -
從“一塊電池”看創(chuàng)新之變
2024-01-30 09:42 -
8月全球動(dòng)力電池榜：比亞迪等8家企業(yè)市占率環(huán)比下滑
2023-10-10 17:23 -
氫能燃料電池，何時(shí)破局？
2023-08-18 08:09 -
鋰電產(chǎn)業(yè)的陣痛與新生
2023-04-19 08:34 -
光華科技：鋰電業(yè)務(wù)布局初顯成效 加速鋰電回收產(chǎn)能擴(kuò)張
2023-03-21 10:03
本月熱點(diǎn)
-
新能源汽車后市場(chǎng)爆發(fā)：萬億藍(lán)海背后的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
2025-06-12 15:08 -
一圖讀懂 《電動(dòng)汽車能量消耗量限值 第1部分：乘用車》（GB 36980.1—2025）
2025-06-13 13:30 -
歐盟 “電池護(hù)照” 7 月試行，格林美歐洲基地通過碳足跡認(rèn)證，正極材料碳排放降 42%。
2025-06-27 08:40 -
華為數(shù)字能源發(fā)布全球首個(gè)構(gòu)網(wǎng)型光儲(chǔ)解決方案
2025-06-12 08:58 -
寧德時(shí)代等在大連成立碳谷新能源公司
2025-06-12 15:01 -
固態(tài)電池工藝革新！張貴萍博士親授固態(tài)電池制造技術(shù)，搶占鋰電賽道先機(jī)
2025-06-12 15:12
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
微信公眾號(hào)