商務部部長鐘山：將下調汽車等消費品的進口關稅
時間:2018-03-11 18:05來源:中國經營網 作者:綜合報道
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3月11日上午，商務部部長鐘山在十三屆全國人大一次會議新聞中心的記者會上表示，為了擴大開放、促進消費，要大幅度放寬市場準入，下調汽車以及部分日用消費品進口關稅。
自去年下半年以來，政府高層頻頻釋放下調汽車進口關稅的信號。
2017年11月初美國總統特朗普訪華期間，中國外交部人士表示，將在2018年6月前在自貿試驗區范圍內開展放開專用車和新能源汽車外資股比限制試點工作，并將逐步降低汽車關稅。
今年1月24日，在瑞典2018達沃斯論壇上，中央財經領導小組辦公室主任、國家發改委副主任劉鶴也就該問題表態，2017年中國已經降低了187種產品進口關稅的稅率，從17.3%下降到7.7%，未來中國還要加大這方面工作力度，如有序降低汽車進口關稅。
3月7日，特朗普發布推特表示，中國已經被要求制定一項計劃，以減少每年與美國之間存在的貿易逆差。次日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克評論并轉發該推特稱，一輛美國汽車進入中國市場需要支付25%的進口關稅，但一輛中國汽車進入美國只需支付2.5%，這相差了10倍，并把這比喻成“穿著鉛鞋參加奧運”。
我國現行的汽車進口關稅稅率標準自2006年使用延續至今，下調信號釋放已延續11年。至2006年7月1日，我國汽車進口關稅已經完成了入市初期的承諾條件。
在汽車的進出口貿易層面，我國處于進口赤字狀態。據中汽協數據統計，2017年前11個月，我國整車進口量為113.98萬輛，進口總額為462.77億美元；整車出口量為95.59萬輛，出口總額為126.50億美元。
此外，在國際層面，各國的汽車進口關稅稅率因國家和地區發展程度而不同。歐盟、美國、加拿大、日本等地稅率均在10%及以下，其中日本的汽車進口關稅為零。墨西哥、巴西、阿根廷、印度等發展中國家均在30%以上，其中印度的汽車進口關稅為60%。中國的25%高于部分發達國家和地區，而相較于印度等國家則處于較低水平。
在此前的采訪中，多位業內人士均向《中國經營報》記者表示，高層頻頻表態，意味著關稅稅率不久將有新的標準，以中國汽車產業目前的實力和所面對的國際環境，關稅下調不僅影響我國高端汽車的進口，促進競爭和消費，還能在側面推動汽車出口。
記者采訪獲悉，隨著國家“一帶一路”倡議的推進，未來會有包括汽車在內的大批商品的出口訴求，需要重新審視關稅的問題。降低關稅也是實現未來某些層面的“對等”，為國內產品的出口創造友好的條件。
(責任編輯：admin)
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