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      隨著9月22日特斯拉“電池日”的日益臨近，其相關供應鏈企業也備受關注。

      據港媒報道：一位三菱化學（MTLHY）技術專家透露，特斯拉新電池的重要創新是正負電極和新型電解液。該新型電解液由三菱化學研發，采用先進的添加劑技術，通過控制電極表面的副反應，電解質即使在低溫環境下也能保持高產量，并具有出色的耐久性和安全性。

      該技術專家表示，新電解液中的溶劑仍由中國石大勝華公司提供，溶劑中DMC（碳酸二甲酯，一種低毒、環保性能優異的化工原料）含量將大 大增加。從2017年開始，三菱和石大勝華聯合開發了一種新型溶質。該產品即將量產，可有效增加電池循環時間和能量密度。

      在特斯拉電池的電解液溶劑供應鏈中，鋰電池溶劑廠商石大勝華占據著重要地位，9月18日更是以漲停收盤。

      石大勝華之所以被市場看好，是因為其旗下核心產品DMC碳酸二甲酯等溶劑是特斯拉鋰電池電解液中的重要原材料。此前有外媒報道，石大勝華目前是特斯拉新電池溶劑和添加劑的唯一供貨商。

      據悉，溶劑DMC作為電解液的核心材料，占電解液質量比約80%，電解液出貨量的提高導致鋰電池溶劑需求的大幅增加。電池級DMC需由工業級DMC精餾得來，行業競爭激烈，產能有限。

      數據顯示，2019年國內DMC有效設計產能55.7萬噸，石大勝華12.5萬噸產能領先。據中泰證券研究分析，在電池級DMC領域，石大勝華占據絕對龍頭地位。此外，石大勝華是目前少數能夠生產2個ppm（百萬分之二）水分的DCM廠商之一。

      同時，石大勝華是國內唯一能夠提供全部5種電解液溶劑的廠商，電池級DMC行業3年內只有石大勝華有擴產規劃。據其公告，預計2021年4月投產泉州項目，該項目產能為2萬噸EC和10萬噸電池級DMC。未來投產的10萬噸，加上現有7.5萬噸產能，滿產后產能將翻倍，合計占電池級DMC產能近90%。

      值得注意的是，電池級DMC的純度要在5個9以上（即純度達99.999%以上），其純度相對于工業級DMC純度要求更高，技術壁壘相對也更高。

      除DMC溶劑外，石大勝華旗下產品LiPF6六氟磷酸鋰價格目前也在持續上漲中。