當(dāng)前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 原創(chuàng) >
動(dòng)力電池領(lǐng)域的區(qū)塊鏈技術(shù)探索
時(shí)間:2021-05-15 10:44來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
點(diǎn)擊:
次
2020年，被稱為屬于中國(guó)區(qū)塊鏈技術(shù)與大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景化元年。隨著區(qū)塊鏈技術(shù)高速發(fā)展并日漸成熟，越來越多的企業(yè)開始涉足該領(lǐng)域。
5月11日上午，新能源汽車動(dòng)力蓄電池溯源管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)暨安徽新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟會(huì)議在合肥召開。會(huì)上，聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位國(guó)軒高科透露，公司正與有關(guān)方面合作，構(gòu)建基于區(qū)塊鏈技術(shù)的電池全生命周期信息管控系統(tǒng)，營(yíng)造真實(shí)、透明、全面的電池溯源系統(tǒng)。
國(guó)軒高科工研總院常務(wù)副院長(zhǎng)徐興無表示，目前電池回收市場(chǎng)上的大部分退役電池被非正規(guī)企業(yè)收購，導(dǎo)致正規(guī)企業(yè)貨源困難，電池回收再利用工作難以為繼。為此，國(guó)軒高科從電池回收渠道建設(shè)、全生命周期回收評(píng)估系統(tǒng)建設(shè)、服務(wù)體系建立三方面做了商業(yè)模式上的探索，力圖打造符合碳中和理念的、綠色可持續(xù)再生利用的商業(yè)模式。其中，在電池回收溯源管理系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用方面，國(guó)軒已在數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)校驗(yàn)、數(shù)據(jù)上報(bào)方面做出相關(guān)研究與創(chuàng)新。
據(jù)介紹，國(guó)軒高科已與肥東縣政府簽署投資合作協(xié)議，將在肥東縣合肥循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范園區(qū)建設(shè)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目。項(xiàng)目包括鋰電池梯次利用產(chǎn)線及動(dòng)力鋰電池分解資源回收產(chǎn)線等。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池全生命周期管理，提高電池殘值的綜合利用價(jià)值，降低區(qū)域能耗，減少碳排放，具有較高的環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益。
值得一提的是，國(guó)軒高科是業(yè)內(nèi)首批采用區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行電池全生命周期溯源的兩家電池廠商之一。今年年初，寧德時(shí)代、國(guó)軒高科2家電池企業(yè)和長(zhǎng)城、奇瑞、楓盛、奇瑞商用車等4家主機(jī)廠參與了北京理工新源的電池溯源區(qū)塊鏈平臺(tái)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。
那么何為區(qū)塊鏈，動(dòng)力電池領(lǐng)域的區(qū)塊鏈工作開展得如何呢？
了解區(qū)塊鏈技術(shù)
區(qū)塊鏈?zhǔn)且粋�(gè)信息技術(shù)領(lǐng)域的術(shù)語。從本質(zhì)上講，它是一個(gè)共享數(shù)據(jù)庫，存儲(chǔ)于其中的數(shù)據(jù)或信息，具有“不可偽造”“全程留痕”“可以追溯”“公開透明”“集體維護(hù)”等特征。基于這些特征，區(qū)塊鏈技術(shù)奠定了堅(jiān)實(shí)的“信任”基礎(chǔ)，創(chuàng)造了可靠的“合作”機(jī)制，具有廣闊的運(yùn)用前景。
2019年10月24日，在中央政治局第十八次集體學(xué)習(xí)時(shí)，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“把區(qū)塊鏈作為核心技術(shù)自主創(chuàng)新的重要突破口”“加快推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”。如今，“區(qū)塊鏈”已走進(jìn)大眾視野，成為社會(huì)的關(guān)注焦點(diǎn)。
區(qū)塊鏈技術(shù)分為三種類型，分別是公有區(qū)塊鏈技術(shù)、私有區(qū)塊鏈技術(shù)和行業(yè)區(qū)塊鏈技術(shù)。
公有區(qū)塊鏈技術(shù)（Public Block Chains）是指：世界上任何個(gè)體或者團(tuán)體都可以發(fā)送交易，且交易能夠獲得該區(qū)塊鏈的有效確認(rèn)，任何人都可以參與其共識(shí)過程。
私有區(qū)塊鏈技術(shù)（Private Block Chains）是指：僅僅使用區(qū)塊鏈的總賬技術(shù)進(jìn)行記賬，可以是一個(gè)公司，也可以是個(gè)人，獨(dú)享該區(qū)塊鏈的寫入權(quán)限。
行業(yè)區(qū)塊鏈技術(shù)（Consortium Block Chains）是指：由某個(gè)群體內(nèi)部指定多個(gè)預(yù)選的節(jié)點(diǎn)為記賬人，每個(gè)塊的生成由所有的預(yù)選節(jié)點(diǎn)共同決，其他接入節(jié)點(diǎn)可以參與交易，但不過問記賬過程，其他任何人可以通過該區(qū)塊鏈開放的API進(jìn)行限定查詢 。
因?yàn)榫哂心軐?shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享等優(yōu)勢(shì)，區(qū)塊鏈在汽車產(chǎn)業(yè)鏈和電池產(chǎn)業(yè)鏈中得以應(yīng)用。寶馬、豐田、保時(shí)捷、奔馳、大眾、LG化學(xué)、寧德時(shí)代、華友鈷業(yè)等都已布局該技術(shù)。
巨頭們的區(qū)塊鏈技術(shù)探索
早在2017年，豐田汽車旗下的豐田研究院就已聯(lián)合MIT（麻省理工學(xué)院實(shí)驗(yàn)室），以及5家公司共同對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)與自動(dòng)駕駛汽車的結(jié)合進(jìn)行研究；2019年4月，該公司成立區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室；豐田打算使用區(qū)塊鏈技術(shù)來開發(fā)一種使用戶可以更開放、更安全地與豐田公司及其服務(wù)建立聯(lián)系的環(huán)境，并進(jìn)一步與更多外部公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；
現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的汽車互聯(lián)網(wǎng)銷售公司現(xiàn)代汽車Ever正與區(qū)塊鏈基礎(chǔ)設(shè)施提供商Blocko和Lambda256合作，開發(fā)區(qū)塊鏈服務(wù)，以追蹤二手車的歷史；
寶馬集團(tuán)正在使用區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行采購，以確保國(guó)際供應(yīng)鏈中零部件和原材料的可追溯性；
保時(shí)捷在車輛中引入?yún)^(qū)塊鏈技術(shù)，目標(biāo)是將其用于未來的自動(dòng)駕駛。之前，保時(shí)捷已與德國(guó)柏林的創(chuàng)業(yè)公司XAIN合作，開始在車輛上引入?yún)^(qū)塊鏈應(yīng)用的測(cè)試；
此外，巴斯夫、LG化學(xué)、三星SDI、寧德時(shí)代、華友鈷業(yè)、IBM和RCS Global等企業(yè)加入了“鈷供應(yīng)鏈”追蹤計(jì)劃，希望用區(qū)塊鏈技術(shù)來提高鈷采購的透明度。
總之，區(qū)塊鏈技術(shù)正在加速與各行業(yè)的融合，應(yīng)用場(chǎng)景也越來越豐富，但距離其真正大規(guī)模應(yīng)用仍需一段時(shí)間。不過，在動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的大環(huán)境下，或?qū)⒂懈嘬嚻蟆㈦姵仄髽I(yè)等開展區(qū)塊鏈技術(shù)的研究，在此影響下，整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)也會(huì)加速成長(zhǎng)！
文章標(biāo)簽：
動(dòng)力電池
區(qū)塊鏈
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
猜你喜歡
-
約35億元！比亞迪獲特斯拉儲(chǔ)能電池訂單
2024-06-05 23:22 -
官宣！比亞迪百億鈉離子電池項(xiàng)目獲批
2024-06-04 18:59 -
兩家車企終止與弗迪電池的合作！
2024-05-31 19:01 -
利好消息頻傳，固態(tài)電池要起飛？
2024-05-30 20:28 -
總投資115億元！這一鈉離子電池項(xiàng)目在四川達(dá)州啟動(dòng)建設(shè)
2024-05-29 18:47 -
投資12億元，這家企業(yè)加碼大圓柱電池精密結(jié)構(gòu)件！
2024-05-28 18:44 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國(guó)建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目
2024-05-22 19:20 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
小米入局電池制造，與寧德時(shí)代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
孚能科技與印度企業(yè)簽署動(dòng)力電池戰(zhàn)略合作協(xié)議
2024-05-16 19:19
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
約35億元！比亞迪獲特斯拉儲(chǔ)能電池訂單
2024-06-05 23:22 -
官宣！比亞迪百億鈉離子電池項(xiàng)目獲批
2024-06-04 18:59 -
兩家車企終止與弗迪電池的合作！
2024-05-31 19:01 -
利好消息頻傳，固態(tài)電池要起飛？
2024-05-30 20:28 -
總投資115億元！這一鈉離子電池項(xiàng)目在四川達(dá)州啟動(dòng)建設(shè)
2024-05-29 18:47 -
投資12億元，這家企業(yè)加碼大圓柱電池精密結(jié)構(gòu)件！
2024-05-28 18:44 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國(guó)建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目
2024-05-22 19:20 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開工/簽約!
2024-05-21 18:46
本月熱點(diǎn)
-
2024鋰電池行研報(bào)告
2024-05-24 18:59 -
多個(gè)鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時(shí)代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國(guó)建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項(xiàng)目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
總投資115億元！這一鈉離子電池項(xiàng)目在四川達(dá)州啟動(dòng)建設(shè)
2024-05-29 18:47
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
微信公眾號(hào)