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　　六月份，全球市場(chǎng)電動(dòng)汽車太火爆，41680輛的銷量幾乎快要打破去年三月的歷史高點(diǎn)42720輛，但是即便如此，同比增幅仍然高達(dá)37%，而且，今年上半年的累計(jì)銷量達(dá)到204256輛，到年底的時(shí)候，40萬輛應(yīng)該不成問題。
　　當(dāng)月的第一大亮點(diǎn)就是特斯拉Model S首次奪得月度銷量第一名，在這之前它氣勢(shì)緊逼的追趕了日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)兩個(gè)月，終于坐上頭把交椅，終結(jié)了聆風(fēng)長達(dá)18個(gè)月的連勝紀(jì)錄，特斯拉Model S上市以來，第一次捧到全球銷量冠軍獎(jiǎng)杯。

排名	車型	6月 (輛)	15年1-6月(輛)	市場(chǎng)占比(%)	14年 排名
1	特斯拉Model S	4994	21552	11	3
2	日產(chǎn)聆風(fēng)	4711	25068	12	1
3	比亞迪秦	4015	16477	8	7
4	雷諾Zoe	2498	8528	4	9
5	三菱歐藍(lán)德PHEV	2111	17104	8	2
6	大眾Golf GTE	1705	6604	3	33
7	寶馬i3	1564	10554	5	6
8	北汽E系列EV	1506	5803	3	16
9	雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)	1389	6362	3	4
10	眾泰云100	1214	4347	2	N/A
11	大眾e-Golf	1180	7150	4	21
12	奧迪A3 e-Tron	934	4577	2	36
13	知豆D系列	776	4913	2	13
14	福特C-Max Energi	772	4508	2	11
15	福特Fusion Energi	742	4363	2	8
16	榮威550 PHEV	689	3321	2	34
17	豐田普銳斯Plug-In	643	4196	2	5
18	奇瑞QQ EV	510	3208	2	12
19	比亞迪e6	506	2901	1	20
20	菲亞特500e	363	3394	2	25
	總計(jì)	41680	204265

　　還有幾款車型的銷量也進(jìn)步飛快，例如雷諾Zoe，當(dāng)月賣出2498輛，這是其年度最佳水平，北汽E系列EV賣出1506輛，也取得了年度最好成績，大眾高爾夫GTE不斷突破自我，創(chuàng)造了1705輛的新紀(jì)錄，眾泰云100以1214輛的成績首次進(jìn)入前十位，不得不提的依然是比亞迪秦，4015輛不僅保持住連續(xù)第18個(gè)月創(chuàng)造新銷售記錄的勢(shì)頭，而且還登上月度排名第三位，來勢(shì)洶洶的擊敗了大受歡迎的三菱歐藍(lán)德PHEV。兩個(gè)月前，比亞迪秦的銷量僅有1055輛，現(xiàn)在已經(jīng)超過4000輛，讓我們拭目以待，看看秦還能創(chuàng)造多少記錄。
　　大眾e-Golf當(dāng)月的成績不算太好，跌出前十，而大眾高爾夫GTE插電式混合動(dòng)力版的表現(xiàn)相反特別好，排到了第六名。如果把這兩款高爾夫新能源車的銷量加在一起，大眾品牌依然是歐洲最暢銷的緊湊型電動(dòng)車，考慮它們?nèi)ツ陝倓偵鲜校�能拿到這樣的名次還是不錯(cuò)的。
　　從今年上半年的前20強(qiáng)銷售情況，與去年同期相比，我們可以設(shè)想一些即將發(fā)生的變化：
　　1.日產(chǎn)聆風(fēng)的累計(jì)銷量仍排名第一，但失去了8%的市場(chǎng)份額，現(xiàn)在只有12%，現(xiàn)在的市場(chǎng)位置處于危險(xiǎn)之中;
　　2.Model S的累計(jì)銷量增加了7000輛，今年很有可能成為年度最暢銷電動(dòng)汽車的最強(qiáng)競(jìng)爭者;
　　3.中國的電動(dòng)汽車市場(chǎng)迅速崛起，不僅比亞迪秦上升迅猛，現(xiàn)在20強(qiáng)陣容中已經(jīng)有7家中國自主品牌;
　　4.德國電動(dòng)車型的存在感也在增加，12個(gè)月前20強(qiáng)里還只有寶馬i3和大眾e-Up!，現(xiàn)在已經(jīng)翻了一番，寶馬i3、大眾e-Golf、高爾夫GTE和奧迪A3 e-tron都榜上有名;
　　5.雷諾Zoe正在經(jīng)歷上市的第二年，銷售同比增長143%，比亞迪e6的銷量也比去年加倍增長。
　　6.有兩位老將卻在順流而下，雪佛蘭Volt的銷量下降33%，豐田普銳斯Plug-In更差，銷量下降62%。
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