亚洲一本视频,日本丶国产丶欧美色综合,亚洲人成在线网站

當(dāng)前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 咖說 > 聊市場 >

寧德時(shí)代黃世霖談新能源汽車：2020年前后電動(dòng)汽車電池可用20年

時(shí)間:2018-12-06 11:12來源:中國新聞網(wǎng) 作者:吳晟煒

點(diǎn)擊: 次

福建省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)12月5日在福州舉行，會(huì)上表彰了為福建省科技事業(yè)和現(xiàn)代化建設(shè)作出突出貢獻(xiàn)的福建省科技獎(jiǎng)和專利獎(jiǎng)獲得者。

近幾年，新能源汽車受到越來越多消費(fèi)者的關(guān)注，新能源汽車的發(fā)展不僅帶動(dòng)了能源方式的改變，也帶領(lǐng)著一批電池供應(yīng)商們迅速崛起，并占據(jù)產(chǎn)業(yè)高地，福建寧德時(shí)代能源科技股份公司就是其中之一。該公司研發(fā)的三元?jiǎng)恿?a href='http://www.www.69gh.com/shushuo/dc/' target='_blank'>電池和系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用獲評2017年度福建省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。

記者采訪了寧德時(shí)代能源科技股份公司副董事長黃世霖，以下為實(shí)錄：

汽車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化和智能化這樣的過程里面呢，動(dòng)力電池是它里面最核心的一個(gè)產(chǎn)品之一，所以它的這個(gè)技術(shù)發(fā)展水平和技術(shù)進(jìn)步的速度，對未來電動(dòng)汽車的發(fā)展呢，是息息相關(guān)的。新能源汽車現(xiàn)在在市場化的推廣過程里面呢，還面對著很多的困難和挑戰(zhàn)，比如說它現(xiàn)在成本還比較高，消費(fèi)者來用起來還感覺不夠方便，還有一部分呢對這個(gè)產(chǎn)品的安全可靠性還有一定的擔(dān)憂，那這樣的一些瓶頸也正是我們這個(gè)行業(yè)的這些科研的工作人員要把它通過用技術(shù)的手段把它逐一瓶頸把它打破掉。

從2011年成立發(fā)展至今，寧德時(shí)代能源科技股份公司由小到大、由弱到強(qiáng)，在動(dòng)力電池行業(yè)從跟跑，到并跑，再到領(lǐng)跑，2017年取得了全球市場份額第一的成績。在新能源發(fā)展大勢之下，寧德時(shí)代已一躍坐上了中國動(dòng)力電池企業(yè)一把手的交椅。

比如說我們在能量密度的提升上面來講，國家十二五它是要求180瓦時(shí)每公斤，那國家十三五的話呢我們的目標(biāo)就要做到300瓦時(shí)每公斤這樣的一個(gè)東西，如果能量密度能夠提升一倍的話，就意味著這個(gè)成本可以降低一半，這樣的一個(gè)目標(biāo)，比如說我們循環(huán)壽命，從原先的一千次兩千次這樣的一個(gè)壽命，我們要把它做到一萬次，使得將來的電動(dòng)汽車的電池裝上車以后能用20年，像這樣的一些技術(shù)攻關(guān)就顯得非常非常重要。

企業(yè)通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)體系打造，目前正在加大力度研發(fā)超高能量密度、長壽命的電池，并加強(qiáng)電池的安全性和環(huán)境適應(yīng)能力。對于新能源汽車的未來走向，我們目標(biāo)很明確，也基本上來講到十三五末，也就是到2020年我們希望電動(dòng)汽車具備跟傳統(tǒng)燃油車進(jìn)行競爭的這樣一個(gè)能力，所以這個(gè)目標(biāo)還是非常明確的。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：寧德時(shí)代新能源汽車電動(dòng)汽車電池黃世霖

作者：吳晟煒，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.www.69gh.com/kashuo/lsc/2018120627688.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com

猜你喜歡

陽光時(shí)代尹涌：國內(nèi)氫能全產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系亟待完善 2023年央企氫能熱持續(xù)加溫，一家央企氫能板塊負(fù)責(zé)人在今年年初曾經(jīng)做過統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)顯示超過三分之一的央企布局了氫能板塊，如今則有超過一半以上的央企布局了氫能板塊。 2023-12-03 14:25	寧德時(shí)代再獲10GWh儲能電池大單 12月22日，寧德時(shí)代與英國新能源投資商Gresham House儲能基金公司達(dá)成近7.5GWh長期供貨意向協(xié)議。雙方將根據(jù)市場需求，將合作規(guī)模擴(kuò)大至10GWh。 2022-12-22 17:01
寧德時(shí)代董事長助理：鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化可部分解決鋰價(jià)暴漲問題寧德時(shí)代的鈉離子電池將于2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，能量密度達(dá)160 KW/kg。 2022-11-11 10:05	寧德時(shí)代曾毓群：中國對電池碳足跡的研究明顯落后 “進(jìn)入全面電動(dòng)化時(shí)代，動(dòng)力電池不僅要先進(jìn)，還要綠色。根據(jù)中汽研報(bào)告，純電動(dòng)車在燃料周期減碳貢獻(xiàn)非常明顯，同時(shí)動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車全生命周期的碳排放占比高達(dá)40%，所以在全面電動(dòng)化實(shí)現(xiàn)以后，動(dòng)力電池自身的減碳也尤其重要�！�8月27日，寧德時(shí)代創(chuàng)始人、 2022-08-29 08:41
寧德時(shí)代：動(dòng)力電池儲能雙業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng) 筑牢龍頭地位寧德時(shí)代副總經(jīng)理蔣理近日在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，公司正加速擴(kuò)產(chǎn)滿足未來市場需求，并通過動(dòng)力電池、儲能雙業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)，筑牢公司行業(yè)龍頭地位。 2022-05-05 09:50	蜂巢能源董事長兼首席執(zhí)行官楊紅新：體系化競爭時(shí)代來臨日前，《中國汽車報(bào)》記者專訪了蜂巢能源董事長兼首席執(zhí)行官楊紅新，聽他講述如何看待當(dāng)下動(dòng)力電池行業(yè)的普遍壓力，以及如何應(yīng)對未來的市場不確定性風(fēng)險(xiǎn)。 2022-03-17 11:45
美國國家發(fā)明家科學(xué)院院士王朝陽：動(dòng)力電池的多元時(shí)代美國國家發(fā)明家科學(xué)院院士、美國賓夕法尼亞州立大學(xué)講席教授王朝陽在2021第九屆汽車與環(huán)境論壇&第13屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上做了《動(dòng)力電池的多元時(shí)代：2021-2030 》為題的演講實(shí)錄。 2021-10-20 09:47	胡勇勝：鈉離子電池到了要“摘果子”時(shí)？據(jù)《中國汽車報(bào)》記者了解，胡勇勝在鈉離子電池研發(fā)上已堅(jiān)守10余年。功夫不負(fù)有心人，2018年，他的研發(fā)終于有了成果，當(dāng)時(shí)記者就曾對其進(jìn)行獨(dú)家專訪。 2021-06-12 15:11
寧德時(shí)代曾毓群：磷酸鐵鋰電池市占率將快速增長在磷酸鐵鋰和三元電池的技術(shù)路線之爭愈發(fā)激烈之際，寧德時(shí)代(300750.SZ)董事長曾毓群公開表達(dá)了對磷酸鐵鋰電池市場前景的看好。 2021-04-10 14:55	寧德時(shí)代曾毓群：助力碳達(dá)峰、碳中和鋰電池知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)任重道遠(yuǎn) 寧德時(shí)代董事長曾毓群在今年兩會(huì)期間提交兩份提案，分別為《關(guān)于加快電化學(xué)儲能新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支撐國家3060戰(zhàn)略目標(biāo)落實(shí)的提案》與《關(guān)于加強(qiáng)對鋰電池知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的提案》。 2021-02-26 10:00

專題

更多

2019燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)

【報(bào)告嘉賓公布】千人儲能盛會(huì)！120+專家報(bào)告！院士報(bào)告+6大分論

相關(guān)新聞

陽光時(shí)代尹涌：國內(nèi)氫能全產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系亟待完善

2023年央企氫能熱持續(xù)加溫，一家央企氫能板塊負(fù)責(zé)人在今年年初曾經(jīng)做過統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)顯示超過三分之一的央企布局了氫能板塊，如今則有超過一半以上的央企布局了氫能板塊。

2023-12-03 14:25
寧德時(shí)代再獲10GWh儲能電池大單

12月22日，寧德時(shí)代與英國新能源投資商Gresham House儲能基金公司達(dá)成近7.5GWh長期供貨意向協(xié)議。雙方將根據(jù)市場需求，將合作規(guī)模擴(kuò)大至10GWh。

2022-12-22 17:01
寧德時(shí)代董事長助理：鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化可部分解決鋰價(jià)暴漲問題

寧德時(shí)代的鈉離子電池將于2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，能量密度達(dá)160 KW/kg。

2022-11-11 10:05
寧德時(shí)代曾毓群：中國對電池碳足跡的研究明顯落后

“進(jìn)入全面電動(dòng)化時(shí)代，動(dòng)力電池不僅要先進(jìn)，還要綠色。根據(jù)中汽研報(bào)告，純電動(dòng)車在燃料周期減碳貢獻(xiàn)非常明顯，同時(shí)動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車全生命周期的碳排放占比高達(dá)40%，所以在全面電動(dòng)化實(shí)現(xiàn)以后，動(dòng)力電池自身的減碳也尤其重要。”8月27日，寧德時(shí)代創(chuàng)始人、

2022-08-29 08:41
寧德時(shí)代：動(dòng)力電池儲能雙業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng) 筑牢龍頭地位

寧德時(shí)代副總經(jīng)理蔣理近日在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，公司正加速擴(kuò)產(chǎn)滿足未來市場需求，并通過動(dòng)力電池、儲能雙業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)，筑牢公司行業(yè)龍頭地位。

2022-05-05 09:50
蜂巢能源董事長兼首席執(zhí)行官楊紅新：體系化競爭時(shí)代來臨

日前，《中國汽車報(bào)》記者專訪了蜂巢能源董事長兼首席執(zhí)行官楊紅新，聽他講述如何看待當(dāng)下動(dòng)力電池行業(yè)的普遍壓力，以及如何應(yīng)對未來的市場不確定性風(fēng)險(xiǎn)。

2022-03-17 11:45
美國國家發(fā)明家科學(xué)院院士王朝陽：動(dòng)力電池的多元時(shí)代

美國國家發(fā)明家科學(xué)院院士、美國賓夕法尼亞州立大學(xué)講席教授王朝陽在2021第九屆汽車與環(huán)境論壇&第13屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上做了《動(dòng)力電池的多元時(shí)代：2021-2030 》為題的演講實(shí)錄。

2021-10-20 09:47
胡勇勝：鈉離子電池到了要“摘果子”時(shí)？

據(jù)《中國汽車報(bào)》記者了解，胡勇勝在鈉離子電池研發(fā)上已堅(jiān)守10余年。功夫不負(fù)有心人，2018年，他的研發(fā)終于有了成果，當(dāng)時(shí)記者就曾對其進(jìn)行獨(dú)家專訪。

2021-06-12 15:11

本月熱點(diǎn)

2024鋰電池行研報(bào)告

根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應(yīng)用、回收利用5個(gè)一級環(huán)節(jié)構(gòu)成，含21個(gè)二級環(huán)節(jié)、38個(gè)三級環(huán)節(jié)。

2024-05-24 18:59
多個(gè)鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！

隨著行業(yè)競爭的加劇，動(dòng)力電池產(chǎn)能過剩的問題也逐漸突出，企業(yè)對于鋰電產(chǎn)業(yè)的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司宣布終止定增、終止項(xiàng)目建設(shè)。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時(shí)代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經(jīng)營范圍為電池制造。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時(shí)代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設(shè)的葉城縣年產(chǎn)0.5GWh電池及儲能柜PACK生產(chǎn)項(xiàng)目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項(xiàng)目中標(biāo)單位新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)

新能源的重磅產(chǎn)品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目

5月21日晚間，新宙邦發(fā)布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設(shè)控股公司為實(shí)施主體，在美國路易斯安那州建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項(xiàng)目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？

5月9日上午，恩力動(dòng)力10GWh先進(jìn)電池制造基地項(xiàng)目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動(dòng)力電池供應(yīng)伙伴，雙方已正式簽署合作協(xié)議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.69gh.com
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿