國家能源集團(tuán)凌文：氫能有利于中國從能源大國向能源強(qiáng)國邁進(jìn)
時間:2019-03-05 10:21來源:中國能源報(bào) 作者:別凡 姚金楠
點(diǎn)擊:
次
3月4日，全國政協(xié)委員、國家能源集團(tuán)總經(jīng)理凌文在接受記者專訪時就國家能源集團(tuán)的整合效果、氫能的前景、煤炭去產(chǎn)能等問題，給出了深刻的見解。
中國能源報(bào)：2018年國家能源集團(tuán)有哪些工作亮點(diǎn)？
凌文：第一、我們完成了國家能源集團(tuán)的重組整合工作，非常好地完成了改革第一步。原來我們是“礦路電港航一體化、產(chǎn)運(yùn)銷一條龍”的指揮總體運(yùn)營模式，現(xiàn)在我們已經(jīng)做到了國有資本投資公司從總部層面只管八件事情——管黨建、管干部、管人才、管戰(zhàn)略、管資本、管風(fēng)險(xiǎn)、管協(xié)調(diào)和管監(jiān)督。總部以管資本為主，然后把各個產(chǎn)業(yè)，如煤電、煤炭、風(fēng)電、新能源、運(yùn)輸?shù)冗M(jìn)行專業(yè)化管理，釋放國企改革紅利。在這樣的運(yùn)營模式下，去年集團(tuán)銷售收入、利潤、各大業(yè)務(wù)板塊全面超過了重組整合以前兩個集團(tuán)的最好的成績之和，實(shí)現(xiàn)了1+1＞2的效果。
第二、我們做到了聯(lián)合、整合、融合、合作、合力、合心將整個集團(tuán)真正合在一起。原來總部有927位員工、是51個部門，現(xiàn)在我們已降到455位員工、21個部門，這樣一來總部更加精干、高效。
第三、我們的利潤達(dá)到了735億，改革紅利讓我們信心更堅(jiān)定。在2019年將進(jìn)一步堅(jiān)決地推進(jìn)深化改革工作，讓國家能源集團(tuán)不辜負(fù)黨中央和國務(wù)院的期待，不辜負(fù)社會各界的期待，真正無愧于“國際一流和世界一流示范企業(yè)”的榮譽(yù)。
中國能源報(bào)：過去一年，您在很多場合為氫能發(fā)展呼吁，今天能集中闡述一下對氫能發(fā)展的建言么？
凌文：氫能毫無疑問在世界各國得到認(rèn)可，它是未來清潔能源的重要方向之一，在這方面我們很有信心，雖然我們起步較晚，但是中國有很好的優(yōu)勢。
氫能制取現(xiàn)在主要有三種模式，第一是煤制氫，我國煤炭資源相對豐富；第二是可再生能源制氫，當(dāng)前我國有大量可再生能源無法并網(wǎng)消納，用可再生能源棄風(fēng)、棄光、棄水來制氫，簡易可行，技術(shù)上沒有問題；第三是大量的工業(yè)制氫，像化工、焦?fàn)t等，我國是產(chǎn)能大國，都可以制氫。這幾方面說明我國在制氫方面很有優(yōu)勢。
同時，氫的使用也很廣泛。除了大家非常關(guān)心的像乘用車、民用車之外，更重要的是，像礦山港口施工重型車、物流車，大規(guī)模產(chǎn)生污染的重柴油車，完全可以用氫能車來替代，包括軌道交通、船舶甚至航空器，這些都是我們未來創(chuàng)新的方向。氫能有利于中國從能源大國向能源強(qiáng)國邁進(jìn)，所以我對氫能源的領(lǐng)先作用充滿信心。目前，國家能源集團(tuán)在制氫、運(yùn)氫和儲氫、加氫站、燃料電池等全產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)都在推進(jìn)。
中國能源報(bào)：還有一個煤炭碳排放的“緊箍咒”，CCUS（編者注：碳捕捉封存與利用）進(jìn)展如何？
凌文：煤炭依然是我國能源最主要的供給者，目前，煤炭消費(fèi)占一次能源消費(fèi)59%，而且未來相當(dāng)長一段時間，煤炭還是我們能源供給的主力，所以不能盲目去煤、恨煤。煤本身沒有罪，如果我們把煤煙塵、硫、氮氧化物等問題解決，那煤就是清潔能源，目前二氧化碳的問題正在解決。我們要認(rèn)識到煤炭是“有功之臣”，并且已做到超低排放，未來只要把二氧化碳問題解決了，煤炭是很先進(jìn)的清潔能源。
CCUS就是碳的捕捉和利用，是未來煤炭行業(yè)科學(xué)家們努力的方向。CCUS是全世界都在很關(guān)注的問題，這也是我國面向2030年的重大科技專項(xiàng)“煤炭清潔高效利用”專項(xiàng)里五個方向之一。
現(xiàn)在把碳分離出來，埋在地下沒有問題，只是成本偏高。ＣＣＵＳ重要的方向是怎樣把二氧化碳作為資源而不是作為廢物去處理，這個思路很好，但還未取得產(chǎn)業(yè)化成果。下一步，加快產(chǎn)業(yè)化研究，二氧化碳便不再是人類的“敵人”，而會成為人類的朋友，成為資源。
中國能源報(bào)：煤炭今年“去產(chǎn)能”不再簡單的“去產(chǎn)量”，預(yù)計(jì)全國煤炭新增產(chǎn)能將達(dá)到1億噸，這是否會引起煤炭新一輪產(chǎn)能過剩？
凌文：產(chǎn)量和產(chǎn)能是兩個概念。產(chǎn)能不是多了，而是不夠，現(xiàn)在我們說的“去產(chǎn)能”是去落后產(chǎn)能，不環(huán)保、污染環(huán)境、不安全、效率低的我們要去掉，先進(jìn)產(chǎn)能要釋放，對落后產(chǎn)能“有一個殺一個”我堅(jiān)決贊同，但不能濫殺無辜。
大致上來說，產(chǎn)量和產(chǎn)能我個人認(rèn)為有20%左右的冗余度，也就是說，如果國家一年需要36億噸煤，大致要儲備42—45億噸的產(chǎn)能，那么至于這些產(chǎn)能每年生產(chǎn)多少，需要市場調(diào)節(jié)，過剩的時候少生產(chǎn)一點(diǎn)，缺的時候多生產(chǎn)一點(diǎn)，而絕不是說，有36億噸的需求，就只能有36億噸的產(chǎn)品。
(責(zé)任編輯：子蕊)
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
猜你喜歡
-
中能建氫劉大為：5年內(nèi)把氫價(jià)降到1/3，中國氫能應(yīng)保持在第一梯隊(duì)
2024-05-26 11:40 -
清陶能源總經(jīng)理李崢：半固態(tài)是全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化必然階段
2024-05-03 20:30 -
容百集團(tuán)佘圣賢：儲能迎爆發(fā)期 以鋰電池為代表的新型儲能貢獻(xiàn)主要增速
2024-03-20 10:35 -
萬鋼：全固態(tài)電池是新一代新能源汽車發(fā)展的重要方向
2024-03-18 09:57 -
中創(chuàng)新航劉靜瑜：新能源電池應(yīng)用市場很大，未來一兩年仍將快速上量
2024-03-17 11:13 -
中國科學(xué)院院士歐陽明高：氫能儲能智能協(xié)同發(fā)力 推動新能源產(chǎn)業(yè)變革
2023-11-24 08:55 -
巨灣技研總裁：引領(lǐng)超快充電池規(guī)模化應(yīng)用，助力新能源汽車加速普及
2023-11-20 17:44 -
劉東：我國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題及對策
2023-10-25 08:28 -
新宙邦董事長覃九三：讓新能源“電子血液”跑出“中國速度”
2023-05-12 08:40 -
長虹控股集團(tuán)柳江：提高動力鋰電池回收利用行業(yè)準(zhǔn)入門檻
2023-03-13 09:00
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
中能建氫劉大為：5年內(nèi)把氫價(jià)降到1/3，中國氫能應(yīng)保持在第一梯隊(duì)
2024-05-26 11:40 -
清陶能源總經(jīng)理李崢：半固態(tài)是全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化必然階段
2024-05-03 20:30 -
容百集團(tuán)佘圣賢：儲能迎爆發(fā)期 以鋰電池為代表的新型儲能貢獻(xiàn)主要增速
2024-03-20 10:35 -
萬鋼：全固態(tài)電池是新一代新能源汽車發(fā)展的重要方向
2024-03-18 09:57 -
中創(chuàng)新航劉靜瑜：新能源電池應(yīng)用市場很大，未來一兩年仍將快速上量
2024-03-17 11:13 -
中國科學(xué)院院士歐陽明高：氫能儲能智能協(xié)同發(fā)力 推動新能源產(chǎn)業(yè)變革
2023-11-24 08:55 -
巨灣技研總裁：引領(lǐng)超快充電池規(guī)模化應(yīng)用，助力新能源汽車加速普及
2023-11-20 17:44 -
劉東：我國氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題及對策
2023-10-25 08:28
本月熱點(diǎn)
-
2024鋰電池行研報(bào)告
2024-05-24 18:59 -
多個鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項(xiàng)目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
微信公眾號