三星擴(kuò)產(chǎn)西安動(dòng)力電池？國(guó)內(nèi)電池廠商正加速布局
時(shí)間:2018-12-11 09:59來源:證券時(shí)報(bào) 作者:綜合報(bào)道
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近期有消息指出，三星環(huán)新動(dòng)力電池新建二期項(xiàng)目在西安開工，此舉被解讀為三星SDI在中國(guó)的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)按下了“重啟”鍵。據(jù)悉，二期項(xiàng)目總投資105億元，建筑面積16萬平方米，項(xiàng)目建成后將形成5條60Ah鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線。
一位三星中國(guó)本社的人士告訴記者，上述關(guān)于三星SDI重啟西安動(dòng)力電池項(xiàng)目的消息最初來源于韓國(guó)媒體，對(duì)于項(xiàng)目是否重啟并不清楚。記者同時(shí)致電三星環(huán)新（西安）動(dòng)力電池有限公司（下稱三星環(huán)新），一位財(cái)務(wù)部門人士接聽電話后，并未對(duì)此做出回應(yīng)。
三星環(huán)新是由三星SDI、安徽環(huán)新集團(tuán)有限公司和西安高科（集團(tuán)）公司于2014年6月18日成立的中外合資企業(yè)，成立時(shí)，三星SDI、安徽環(huán)新、西安高科的持股比例分別為50%、35%和15%。
就在三星環(huán)新再度開工之際，多家動(dòng)力電池廠商紛紛擴(kuò)產(chǎn)，寧德時(shí)代(300750)擬投資不超過74億元建設(shè)動(dòng)力及儲(chǔ)能電池項(xiàng)目；比亞迪(002594)今年也啟動(dòng)了24Gwh的產(chǎn)能建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士向記者表示，動(dòng)力電池需求確定，廠商自然都要擴(kuò)產(chǎn)，但是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈。
三星環(huán)新西安動(dòng)力電池一期項(xiàng)目于2015年10月投產(chǎn)。2017年初，三星SDI暫停了在西安電池廠增加新生產(chǎn)線的計(jì)劃；時(shí)隔三年之后，三星環(huán)新二期項(xiàng)目上馬。
值得一提的是，今年8月9日，西安高科在西安產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓所持三星環(huán)新15%股權(quán)。以今年2月28日為基準(zhǔn)日，三星環(huán)新總資產(chǎn)40.3億元，總負(fù)債33.74億元，所有者權(quán)益6.56億元，凈資產(chǎn)評(píng)估值為16.75億元，三星環(huán)新15%股權(quán)權(quán)益價(jià)值為2.51億元。
本次股權(quán)交易的最終結(jié)果顯示，三星SDI受讓了西安高科所持的三星環(huán)新15%股權(quán)，這就意味著，三星SDI在三星環(huán)新的持股比例上升至65%。不過，目前，這一工商信息變更尚未完成。
另外，記者了解到，11月1日，西安市高新區(qū)工信局有關(guān)負(fù)責(zé)人一行到三星環(huán)新就企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中存在的問題進(jìn)行調(diào)研并座談，聽取了三星環(huán)新電池關(guān)于企業(yè)近期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況的匯報(bào)，并圍繞企業(yè)提出的問題和困難進(jìn)行了溝通和交流。
覬覦動(dòng)力電池的不止三星SDI一家，上月底，寧德時(shí)代董事會(huì)通過決議，為滿足公司及子公司日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及項(xiàng)目建設(shè)資金需要，公司及子公司擬向銀行申請(qǐng)總計(jì)不超過人民幣1100億元的綜合授信額度。
寧德時(shí)代還擬通過全資子公司江蘇時(shí)代投資建設(shè)動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰電池項(xiàng)目，該項(xiàng)目總投資不超過74億元。寧德時(shí)代稱，未來幾年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)，該項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步擴(kuò)大公司的產(chǎn)能，提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。
比亞迪也在青海擴(kuò)產(chǎn)24Gwh三元電池的產(chǎn)能，分兩期完成，今年6月已經(jīng)開始投產(chǎn)，預(yù)計(jì)明年底可以全部達(dá)產(chǎn)。
天風(fēng)證券指出，下半年以來龍頭電池廠招標(biāo)頻頻，這與市場(chǎng)之前對(duì)于動(dòng)力電池大量過剩、擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)力可能不足的認(rèn)知有較大偏差。天風(fēng)證券認(rèn)為，車廠長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，提前與大廠開始簽訂大額供貨協(xié)議，展望產(chǎn)能時(shí)需要從2020甚至2025年之后的需求去考量。
(責(zé)任編輯：子蕊)
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