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      一. 2019年10月動(dòng)力電池產(chǎn)量數(shù)據(jù)

 
      10月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)6.7GWh，同比下降5.4%，環(huán)比下降12.8%。其中三元電池產(chǎn)量4.0GWh，占總產(chǎn)量59.3%，同比下降8.5%，環(huán)比下降16.3%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.7GWh，占總產(chǎn)量39.8%，同比增長(zhǎng)0.2%，環(huán)比下降7.4%。

 
      1-10月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)70.1GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)32.2%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)44.9GWh，占總產(chǎn)量64.1%，同比累計(jì)增長(zhǎng)53.9%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)22.9GWh，占總產(chǎn)量32.6%，同比累計(jì)下降0.8%,降幅繼續(xù)收窄。
   
      二. 2019年10月我國(guó)動(dòng)力電池裝車量情況

 
      2019年10月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)4.1GWh，同比下降31.4%，環(huán)比上升3.1%。市場(chǎng)增速較去年同期明顯放緩。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為2.9GWh和1.1GWh，同比分別下降26.0%和41.7%。磷酸鐵鋰電池環(huán)比增長(zhǎng)12.0%，環(huán)比增速呈上升趨勢(shì)。
 

      2019年1-10月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)46.2GWh，同比累計(jì)增長(zhǎng)33.2%。其中三元電池裝車量累計(jì)32.0GWh,占總裝車量69.2%，同比累計(jì)增長(zhǎng)52.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)13.0GWh,占總裝車量28.2%，同比累計(jì)增長(zhǎng)1.2%。
 
 
      2.3 2019年10月我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量集中度水平
 

      2019年10月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)46家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，較9月份減少6家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為2.8GWh、 3.3GWh和3.7GWh，占總裝車量比分別為69.7%、80.3%和90.7%，較9月均小幅下降，行業(yè)仍處于淘汰整合階段。
 

      2019年1-10月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)共計(jì)75家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車配套，排名前3 家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車量分別為34.4GWh、36.8GWh和40.8GWh，占總裝車量比分別為74.5%、79.7%和88.2%。

   
      2.5 按車型劃分的單臺(tái)車平均裝車電量情況（kWh）
 

      2019年10月，我國(guó)新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量49.1kWh，環(huán)比下降5.0%。
   
      2.6 純電動(dòng)乘用車電池系統(tǒng)能量密度分布情況（輛）

 
      2019年10月，我國(guó)純電動(dòng)乘用車系統(tǒng)能量密度在140（含）-160Wh/Kg以上區(qū)間的車型產(chǎn)量最高，達(dá)3.1萬(wàn)輛，占純電動(dòng)乘用車總產(chǎn)量50.5%；在160Wh/kg及以上和125（含）-140Wh/kg區(qū)間車型產(chǎn)量分別為2.0萬(wàn)輛和0.9萬(wàn)輛，分別占純電動(dòng)乘用車總產(chǎn)量32.5%和15.2%。160Wh/kg以上車型產(chǎn)量占比保持持續(xù)上升趨勢(shì)。

   
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