用石油巨頭的大數據解決電池問題

時間:2021-11-09 09:48來源:汽車商業評論 作者:朱琳
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       人們很容易得出結論，石油和電池不能混為一談，后者為電動汽車提供動力，它正在挑戰前者對汽車的控制。然而，在表面之下有更多的復雜性。
 
       例如，在20世紀70年代末，首次將鋰離子電池商業化的公司正是石油巨頭埃克森美孚公司。40年過去了，大型石油公司可能會為電池革命提供另一個巨大的推動力，盡管可能沒那么明顯。
 
       新的能源技術，如風能、太陽能和電池，可能不需要油罐燃料就能工作，但它們確實需要各種類型的礦物來制造它們。特別是大型可充電電池，它使用多種金屬，其中鋰是最顯而易見的一種。
 
       另一種是鈷，用于鋰離子電池的陰極，因為它具有高能量密度和熱穩定性。目前，超過40%的精制硫酸鈷用于汽車電池和固定存儲設備，而且這一比例還將上升，特別是如果加大脫碳力度（這是必須的）的話。
       彭博新能源財經（Bloomberg NEF）在其最新的電動汽車長期展望中考慮到凈零的情況，得出結論稱，已知的鈷儲量將在2045年左右耗盡。2021年鈷的價格已經幾乎翻了一番。
 
       作為回應，電池開發人員試圖減少鈷的需求量。有一種叫磷酸鐵鋰的化學物質完全不需要這種物質，因而廣受歡迎，包括特斯拉公司在中國生產的汽車都在使用含有這種化學物質的電池。
 
       然而，在同樣的重量下，它也包含更少的能量，因此續航里程更短，所以最適合較小或較便宜的車型。
 
       此外，除非電池中完全沒有鈷，否則還有另一個問題。目前鈷供應的五分之四是在剛果民主共和國開采的，那里的鈷開采行業存在腐敗、安全和道德標準薄弱的問題，包括使用童工。
 
       因此，除了調整電池的化學成分和改善循環利用，在更多的地方找到更多的鈷也會有所幫助。德雷克·貝內特（Drake Bennett）最近在《彭博商業周刊》上為一家名為KoBold Metals Co.的初創公司寫了一篇精彩報道。
       該公司成立于三年前，吸引了安德里森·霍洛維茨（Andreessen Horowitz）和比爾·蓋茨（Bill Gates）的Breakthrough Energy Ventures等公司的投資。彭博社的老板邁克爾·布隆伯格（Michael Bloomberg）也是這兩家公司的投資者。
 
       雖然名字聽起來像一個普通的礦商，但KoBold是一家軟件和分析公司。它利用人工智能對地質觀測進行深入研究，以發現包括鈷在內的潛在商業金屬礦藏，否則這些礦藏可能會被遺漏。
 
       全球市值最大的礦業公司必和必拓集團（BHP Group）最近與KoBold達成協議，將在西澳大利亞州進行聯合勘探。
 
       任何大數據運營首先需要的是大量的數據。這就是石油巨頭可能參與的地方。
 
       石油公司已經進行了一個多世紀的勘探。雖然他們的主要興趣是發現黑色粘稠物質或看不見的氣體，但收集到的地下條件和成分的數據幾乎肯定會對尋找更廣泛的礦物有用。
 
       這樣的數據肯定有難以想象的數量，特別是在石油巨頭那里，它們幾乎曾經探查過世界上的每一個角落，包括海底。利用聲波進行三維地震成像已經存在了大約半個世紀。
 
       涉及其中的復雜性意味著，石油公司經常在世界最先進的超級計算機排名中名列前茅并非偶然（意大利埃尼公司是最近一次超級計算機排名最高的石油巨頭，位列第九）。毫無疑問，這里有大量較早的數據和實地記錄，這些數據和記錄都是地球物理學家在現場提供的寶貴見解，非常有價值。
       在這個行業中，此類數據一直被謹慎地保護著，尤其是因為它們可以賣給其他石油公司。然而，今天，至少對于西方石油巨頭來說，金融、政治和社會壓力共同限制了勘探。
 
       現在的時代精神是盡可能長時間地榨取可用儲量，而不是將數十億美元投入新的搜尋活動。在此基礎上，越來越多的石油巨頭內部數據構成了“待攤資產”。
 
       像KoBold這樣的公司提供了一種盈利方式。很可能會有一些復雜的問題，尤其是主權問題等敏感問題，而主權問題與石油息息相關。
 
       另一方面，石油國家也需要資金和潛在的新產業。最重要的是，讓硅谷類型的人挖掘石油巨頭的大數據，以解決關鍵的電池瓶頸，可能會帶來額外的好處。也就是說，對于一個需要ESG的行業來說，這是一個相對直接的勝利。
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 電池 電池技術
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