在线观看免费视频你懂的,国模视频一区,欧美亚洲专区

當(dāng)前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 聞?wù)f > 市場 >

歐美或2030年前擺脫中國電池供應(yīng)鏈依賴

時間:2022-11-24 10:00來源:汽車之家作者:李娜

點擊: 次

　　日前，據(jù)海外媒體報道，高盛（Goldman Sachs）的預(yù)測報道稱，到2030年，美國和歐洲可能通過1600多億美元的投資支出，擺脫對中國電動汽車電池的依賴。

　　高盛分析師在一份報告中顯示，由于韓國企業(yè)集團(tuán)LG和SK在美國的投資，未來三到五年內(nèi)，即便沒有中國生產(chǎn)的電池，其美國市場的成品電池的需求也可能會得到滿足。

　　外媒稱，該報告計算得出，為了實現(xiàn)自給自足的供應(yīng)鏈，與中國競爭的國家需要在電池上花費782億美元，在零部件上花費604億美元，鋰、鎳和鈷的開采上花費135億美元，以及在這些材料的提煉上花費121億美元。

　　目前，中國主導(dǎo)著電池生產(chǎn)，包括原材料的開采和提煉。而高盛預(yù)測，三年內(nèi)，韓國電池制造商在美國的市場份額將從2021的11%飆升至55%左右。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池電池供應(yīng)鏈

作者：李娜，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.www.69gh.com/wenshuo/sc/2022112440681.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com

猜你喜歡

日本電池戰(zhàn)略：拽著液態(tài) 提著全固態(tài) “2030年左右實現(xiàn)全固態(tài)鋰電池的商業(yè)化應(yīng)用”被寫進(jìn)日本《蓄電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略》。 2024-05-31 11:55	歐美全面 “圍剿” 下，中國鋰電全球化的勢與劫一場政治風(fēng)暴再次席卷中國鋰電江湖。 2024-05-22 14:48
氫能賽道，澳大利亞加速跑澳大利亞正積極謀求在迅速崛起的氫能市場中的戰(zhàn)略定位，希望到2030年成為全球領(lǐng)先的氫能出口國 2024-04-19 08:50	鋰電裝備面臨反向"卡脖子"？歐美盯上了中國企業(yè) 從精密數(shù)控機(jī)床到先進(jìn)半導(dǎo)體制造設(shè)備，高端裝備制造業(yè)曾給中國人帶來不少卡脖子的痛楚記憶，部分學(xué)者及媒體，甚至也煞有介事地對此進(jìn)行過理論總結(jié)，宣稱歐美在相關(guān)領(lǐng)域壟斷地位是工匠精神或自由市場結(jié)出的果實。然而隨著中國新能源產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，中企在 2024-03-12 11:08
預(yù)計全固態(tài)電池在2030年將迎來產(chǎn)業(yè)化全球出貨量達(dá)614.1GWh EVTank指出隨著液態(tài)電解液添加量的逐步減少，固態(tài)電解質(zhì)含量的增加，電池的能量密度和安全性能將得到顯著的提升。 2023-12-18 08:50	霍尼韋爾：電池超級工廠正在歐美地區(qū)崛起日前，霍尼韋爾過程控制部板材制造和超級工廠行業(yè)負(fù)責(zé)人邁克爾·肯內(nèi)利（Michael Kennelly）在媒體活動上指出。 2023-09-21 10:19
日韓歐美固態(tài)電池之爭，誰將勝出？近年來，憑借安全、能量密度高、成本低等優(yōu)勢，固態(tài)電池大火，國內(nèi)外企業(yè)紛紛布局。在該領(lǐng)域，國外布局較早，但國內(nèi)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在提速。之前，電池聯(lián)盟已經(jīng)盤點過國內(nèi)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)狀是半固態(tài)電池將快速產(chǎn)業(yè)化，全固態(tài)電池或?qū)?030年前后產(chǎn)業(yè)化。本期 2023-08-25 21:34	跌回兩年前！鋰電池價格年內(nèi)下滑近四成伴隨碳酸鋰價格在今年的大幅下滑，鋰電池價格也進(jìn)入下行周期。 2023-08-13 10:11
不斷進(jìn)化，氫能源行業(yè)技術(shù)布局及創(chuàng)新觀察就在幾年前，零排放氫經(jīng)濟(jì)的夢想似乎只是一個氣候保護(hù)的矛盾修辭，當(dāng)時化石能源，包括天然氣和煤炭是全球氫供應(yīng)的主要來源。現(xiàn)在仍然如此，但新的綠色氫技術(shù)正開始將它們推到一邊。 2023-07-21 08:16	從寧德時代到LG新能源：動力電池背后的大國博弈面對動力電池這個大市場，全球間的大國博弈仍然沒有完結(jié)。 2023-07-11 08:29

專題

更多

2019燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

相關(guān)新聞

日本電池戰(zhàn)略：拽著液態(tài) 提著全固態(tài)

“2030年左右實現(xiàn)全固態(tài)鋰電池的商業(yè)化應(yīng)用”被寫進(jìn)日本《蓄電池產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略》。

2024-05-31 11:55
歐美全面 “圍剿” 下，中國鋰電全球化的勢與劫

一場政治風(fēng)暴再次席卷中國鋰電江湖。

2024-05-22 14:48
氫能賽道，澳大利亞加速跑

澳大利亞正積極謀求在迅速崛起的氫能市場中的戰(zhàn)略定位，希望到2030年成為全球領(lǐng)先的氫能出口國

2024-04-19 08:50
鋰電裝備面臨反向"卡脖子"？歐美盯上了中國企業(yè)

從精密數(shù)控機(jī)床到先進(jìn)半導(dǎo)體制造設(shè)備，高端裝備制造業(yè)曾給中國人帶來不少卡脖子的痛楚記憶，部分學(xué)者及媒體，甚至也煞有介事地對此進(jìn)行過理論總結(jié)，宣稱歐美在相關(guān)領(lǐng)域壟斷地位是工匠精神或自由市場結(jié)出的果實。然而隨著中國新能源產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，中企在

2024-03-12 11:08
預(yù)計全固態(tài)電池在2030年將迎來產(chǎn)業(yè)化全球出貨量達(dá)614.1GWh

EVTank指出隨著液態(tài)電解液添加量的逐步減少，固態(tài)電解質(zhì)含量的增加，電池的能量密度和安全性能將得到顯著的提升。

2023-12-18 08:50
霍尼韋爾：電池超級工廠正在歐美地區(qū)崛起

日前，霍尼韋爾過程控制部板材制造和超級工廠行業(yè)負(fù)責(zé)人邁克爾·肯內(nèi)利（Michael Kennelly）在媒體活動上指出。

2023-09-21 10:19
日韓歐美固態(tài)電池之爭，誰將勝出？

近年來，憑借安全、能量密度高、成本低等優(yōu)勢，固態(tài)電池大火，國內(nèi)外企業(yè)紛紛布局。在該領(lǐng)域，國外布局較早，但國內(nèi)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在提速。之前，電池聯(lián)盟已經(jīng)盤點過國內(nèi)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)狀是半固態(tài)電池將快速產(chǎn)業(yè)化，全固態(tài)電池或?qū)?030年前后產(chǎn)業(yè)化。本期

2023-08-25 21:34
跌回兩年前！鋰電池價格年內(nèi)下滑近四成

伴隨碳酸鋰價格在今年的大幅下滑，鋰電池價格也進(jìn)入下行周期。

2023-08-13 10:11

本月熱點

2024鋰電池行研報告

根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應(yīng)用、回收利用5個一級環(huán)節(jié)構(gòu)成，含21個二級環(huán)節(jié)、38個三級環(huán)節(jié)。

2024-05-24 18:59
多個鋰電項目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！

隨著行業(yè)競爭的加劇，動力電池產(chǎn)能過剩的問題也逐漸突出，企業(yè)對于鋰電產(chǎn)業(yè)的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司宣布終止定增、終止項目建設(shè)。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經(jīng)營范圍為電池制造。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設(shè)的葉城縣年產(chǎn)0.5GWh電池及儲能柜PACK生產(chǎn)項目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項目中標(biāo)單位新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)

新能源的重磅產(chǎn)品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項目

5月21日晚間，新宙邦發(fā)布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設(shè)控股公司為實施主體，在美國路易斯安那州建設(shè)電池化學(xué)品項目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？

5月9日上午，恩力動力10GWh先進(jìn)電池制造基地項目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應(yīng)伙伴，雙方已正式簽署合作協(xié)議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#www.69gh.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿