動(dòng)力電池材料價(jià)格明年或?qū)⒒芈洌放破焚|(zhì)升級成突圍關(guān)鍵
時(shí)間:2022-12-28 09:52來源:中國工業(yè)報(bào) 作者:馬艷
點(diǎn)擊:
次
作為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵，新能源汽車和動(dòng)力電池正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動(dòng)力電池應(yīng)用分會秘書長張雨表示，2022年，全球經(jīng)濟(jì)增長受多重因素沖擊顯著放緩，新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菫閿?shù)不多持續(xù)增長的產(chǎn)業(yè)之一。
然而，隨著國家新能源車購置補(bǔ)貼即將終止，新能源汽車的繁榮是否還能延續(xù)？動(dòng)力電池價(jià)格高漲會不會出現(xiàn)拐點(diǎn)？這些問題拷問著整個(gè)行業(yè)。
明年起鋰電材料價(jià)格將有所回落
持續(xù)飆升的碳酸鋰價(jià)格出現(xiàn)回落。上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，截至12月20日，部分鋰電材料報(bào)價(jià)下跌，電池級碳酸鋰跌2500元/噸，均價(jià)報(bào)55萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰跌2500元/噸，均價(jià)報(bào)52.5萬元/噸。
不久前，被業(yè)內(nèi)稱作“鋰價(jià)風(fēng)向標(biāo)”的皮爾巴拉鋰精礦拍賣活動(dòng)也出現(xiàn)了下跌。北京時(shí)間12月14日，澳鋰礦商皮爾巴拉完成了第13次鋰精礦拍賣，成交價(jià)為7505美元/噸，較11月16日的成交價(jià)下跌300美元/噸，跌幅達(dá)3.8%。
在江西明冠鋰膜技術(shù)有限公司副總經(jīng)理趙鑫看來，由于上游礦產(chǎn)資源相對匱乏，新建產(chǎn)能投產(chǎn)釋放周期與現(xiàn)有需求之間存在不平衡，造成鋰價(jià)在較長一段時(shí)間內(nèi)的持續(xù)上漲和鋰供應(yīng)緊張，給電池企業(yè)乃至整個(gè)行業(yè)帶來成本增加。
“去年以來，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格上漲，實(shí)際上主要是下游的需求超預(yù)期增長，電池、材料企業(yè)大多沒有預(yù)估到這一增長速度。”中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍表示，隨著產(chǎn)能布局逐步釋放，預(yù)計(jì)從明年開始相關(guān)材料價(jià)格會有一些回落，并逐漸趨于合理。
安全是動(dòng)力、儲能電池的底線
中國工程院院士吳鋒表示，在全球汽車和能源結(jié)構(gòu)大變革背景下，今年以來，新能源汽車和電池產(chǎn)業(yè)保持高速增長。數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量775.07萬輛，占整體市場13%份額，市場主要集中在中國和歐美地區(qū)。值得一提的是，今年1-11月，中國市場新能源汽車銷量已經(jīng)達(dá)到606.7萬輛，同比增長100.6%，新車滲透率已達(dá)25%，全年新能源汽車銷量預(yù)計(jì)將超過650萬輛，繼續(xù)引領(lǐng)全球市場。
“從這些數(shù)據(jù)可以看出，整個(gè)新能源汽車動(dòng)力電池、儲能電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭很好，十分迅猛。”吳鋒表示，疊加動(dòng)力、儲能市場的高速增長，業(yè)界預(yù)測2023年全球鋰電池出貨有望進(jìn)入TWh時(shí)代。
吳鋒認(rèn)為，整個(gè)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展既離不開市場驅(qū)動(dòng)和政策扶持，也得益于電池技術(shù)的進(jìn)步。對于動(dòng)力、儲能電池來說，仍然需要重視從基礎(chǔ)層面進(jìn)行創(chuàng)新，尤其是材料層面的創(chuàng)新。
“很高興看到產(chǎn)業(yè)界在結(jié)構(gòu)和工藝創(chuàng)新方面已取得一系列成果：如寧德時(shí)代的麒麟電池、比亞迪CTB電池、億緯鋰能大圓柱電池、蜂巢能源龍鱗甲電池等，這些創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品陸續(xù)亮相，共同推動(dòng)著產(chǎn)業(yè)技術(shù)的更新迭代。但安全仍然是動(dòng)力、儲能電池產(chǎn)業(yè)的重要關(guān)注點(diǎn)，安全是動(dòng)力、儲能電池的底線，是必選項(xiàng)，這已成為行業(yè)的共識。”吳鋒說道。
吳鋒強(qiáng)調(diào)，行業(yè)發(fā)展仍面臨不少挑戰(zhàn)和困難，產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)供需錯(cuò)配，鋰電材料價(jià)格大幅增長，對產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展造成一定影響。“特別需要注意的是，基于對電動(dòng)汽車、儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)判，全球鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨戰(zhàn)略資源緊俏和供應(yīng)鏈安全挑戰(zhàn)。因此，構(gòu)建非戰(zhàn)略資源限制的新型電化學(xué)體系作為重要互補(bǔ)已提上日程。”吳鋒說道。
探索協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展模式
動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)攻關(guān)道路仍漫長。工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司原司長高延敏表示，“動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈較長，涉及能源、機(jī)械、電化學(xué)、裝備、材料等多個(gè)領(lǐng)域，動(dòng)力電池發(fā)展到今天，不管是鋰電池、氫燃料電池，還是鉛酸電池仍有關(guān)鍵性能指標(biāo)需要提高、關(guān)鍵技術(shù)需要攻關(guān)。”
高延敏認(rèn)為，企業(yè)的產(chǎn)品種類繁多，很難制造到極致，可以選擇少部分品類，集中本企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，特別是增加研發(fā)費(fèi)用，重視高精尖技術(shù)，研發(fā)人才引進(jìn)，采取各種有效措施全力進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。
由于有些攻關(guān)難題單個(gè)企業(yè)很難解決，對此，高延敏建議，應(yīng)研究探索行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展模式，進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)、材料以及核心零部件的聯(lián)合研發(fā)攻關(guān)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)作用，通過創(chuàng)新發(fā)展模式，攻堅(jiān)克難，研究解決共性問題。同時(shí)，加強(qiáng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定以及完備的檢測能力建設(shè)，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)技術(shù)水平不斷提升。
“企業(yè)只有不斷使本企業(yè)技術(shù)迭代升級，才能研發(fā)出技術(shù)含量較高、品質(zhì)上乘、產(chǎn)量達(dá)到相當(dāng)規(guī)模、定價(jià)合理，在業(yè)內(nèi)具有競爭力的產(chǎn)品。”高延敏說道。
更加重視品質(zhì)品牌的發(fā)展
高延敏指出，目前中國盡管以鋰電池為代表的動(dòng)力電池得到長足發(fā)展，但動(dòng)力電池企業(yè)要想在激烈的競爭中生存下去，必須從戰(zhàn)略高度更加重視品質(zhì)品牌的發(fā)展。
具體而言，高延敏認(rèn)為，動(dòng)力電池企業(yè)要具有長遠(yuǎn)的眼光，制定以核心技術(shù)為根本、品質(zhì)品牌為支撐的發(fā)展策略，樹立品質(zhì)為先的品牌理念，精益求精、追求完美，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)和附加值。
“品牌高度取決于產(chǎn)品優(yōu)劣，產(chǎn)品品質(zhì)升級才是品牌升級的核心本質(zhì)。”高延敏認(rèn)為，近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)快速發(fā)展，智能制造在很多行業(yè)進(jìn)行推廣應(yīng)用，并且已經(jīng)成為趨勢。智能制造借助于數(shù)字化手段可以大大提升產(chǎn)品創(chuàng)新能力，幫助企業(yè)重構(gòu)新的發(fā)展模式。
“機(jī)器能夠克服人工因?qū)I(yè)技能高低而帶來的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，智能制造可以較大程度提升產(chǎn)品品質(zhì)，大幅度提升產(chǎn)品一致性，制造出更高品質(zhì)的產(chǎn)品，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力，從而使品質(zhì)品牌升級成為可能。智能制造已成為推動(dòng)品質(zhì)品牌升級的動(dòng)力源泉，企業(yè)應(yīng)投入足夠力量探索智能制造，促進(jìn)品質(zhì)升級，從而推動(dòng)品牌升級。”高延敏說道。
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽：
動(dòng)力電池
電池材料
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@www.69gh.com
猜你喜歡
-
成立不到4年融資37億歐元，歐洲電池獨(dú)角獸和寧德時(shí)代搶客戶
2024-06-04 09:49 -
氫能源為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力
2024-06-04 09:19 -
彭博新能源財(cái)經(jīng)報(bào)告：鋰離子電池儲能勢將面對來自新型長時(shí)儲能的競爭
2024-06-03 10:31 -
低空經(jīng)濟(jì)“起飛”，電池廠要講“新故事”
2024-06-03 09:48 -
氫能加速跑！2040年我國燃料電池車輛滲透率有望達(dá)到50%
2024-06-03 09:16 -
前4月湖北出口鋰離子蓄電池增長加快：企業(yè)發(fā)貨周期平均縮短1天
2024-05-31 18:56 -
日本電池戰(zhàn)略：拽著液態(tài) 提著全固態(tài)
2024-05-31 11:55 -
小商小販多手倒賣，“退休”電動(dòng)自行車電池去向成謎
2024-05-30 20:12 -
超3000萬鈉電池訂單簽了！2024年十大鈉電訂單，最大贏家是它！
2024-05-30 11:23 -
起大早趕晚集，歐洲動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)何時(shí)崛起？
2024-05-29 18:30
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
成立不到4年融資37億歐元，歐洲電池獨(dú)角獸和寧德時(shí)代搶客戶
2024-06-04 09:49 -
氫能源為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力
2024-06-04 09:19 -
彭博新能源財(cái)經(jīng)報(bào)告：鋰離子電池儲能勢將面對來自新型長時(shí)儲能的競爭
2024-06-03 10:31 -
低空經(jīng)濟(jì)“起飛”，電池廠要講“新故事”
2024-06-03 09:48 -
氫能加速跑！2040年我國燃料電池車輛滲透率有望達(dá)到50%
2024-06-03 09:16 -
前4月湖北出口鋰離子蓄電池增長加快：企業(yè)發(fā)貨周期平均縮短1天
2024-05-31 18:56 -
日本電池戰(zhàn)略：拽著液態(tài) 提著全固態(tài)
2024-05-31 11:55 -
小商小販多手倒賣，“退休”電動(dòng)自行車電池去向成謎
2024-05-30 20:12
本月熱點(diǎn)
-
2024鋰電池行研報(bào)告
2024-05-24 18:59 -
多個(gè)鋰電項(xiàng)目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！
2024-05-15 19:12 -
小米入局電池制造，與寧德時(shí)代成立合資公司！
2024-05-20 19:05 -
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項(xiàng)目開工/簽約!
2024-05-21 18:46 -
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)
2024-05-28 18:18 -
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項(xiàng)目
2024-05-22 19:20 -
又一10GWh項(xiàng)目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？
2024-05-11 19:17 -
寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？
2024-05-09 18:48
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號
微信公眾號