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      據媒體報道，寧德時代、中國商飛、上海交大企業集團合資成立“商飛時代”，經營范圍含民用航空器零部件設計和生產、民用航空器（發動機、螺旋槳）生產、電池銷售等，這意味著寧德時代將切入電動飛機領域。寧德時代曾在今年的上海車展發布凝聚態電池，當時透露正在進行電動載人飛機的合作項目，進行航空機的標準性能測試，滿足航空機的安全與質量要求，目前來看進展順利。

 

       凝聚態屬于鋰電池的一種，相比于其他類型的鋰電池，具有更高的能量密度。目前采用三元正極材料的鋰電池，能量密度最高為350 Wh/kg。凝聚態電池的能量密度相對提高了超四成。寧德時代表示，凝聚態電池的問世，全面開啟了海陸空全域電動化的時代，為產業發展打開了豐富的想象空間，將持續推動全球碳中和目標的早日實現。分析師認為，“凝聚態”方案通過添加離子溶液制備凝聚態PEO后提高電導率，通過添加劑在正極表面形成CEI與三元材料兼容。產業化角度看，“凝聚態”PEO產業化進度或更快，且成本具有優勢。關注凝聚態相關產業鏈潛在的投資機會，包括電解質PEO、LiTFSI供應商等。

 

      寧德時代：此前發布凝聚態電池。

 

      奧克股份：研究開發合成不同分子量及不同分布的聚氧化乙烯（PEO），推進吉林奧克PEO中試，即將向寧德供應千噸級產品。

 

      瑞泰新材：電解液添加劑以鋰鹽類添加劑為主，包括雙三氟甲基磺酰亞胺鋰（LiTFSI）等，寧德時代為公司近三年前三大客戶之一，公司將持續關注凝聚態電池并積極運用自身資源，根據客戶需求提供服務。

 

      美聯新材：擁有半固態電池所需隔膜的技術儲備；

 

      贛鋒鋰業：此前預計規劃的2GWh第一代固態電池產能將在年內逐步釋放。