燃料電池新突破，關(guān)鍵材料首次批量供貨！產(chǎn)業(yè)市場空間超千億

時間:2023-11-29 09:22來源:數(shù)據(jù)寶 作者:梁謙剛
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       燃料電池產(chǎn)品的降本增效持續(xù)推進，下游應(yīng)用的經(jīng)濟性有望逐步顯現(xiàn)，打開市場空間。
 
燃料電池關(guān)鍵材料難題獲攻克
 
       據(jù)科技日報，日前太原鋼鐵（集團）有限公司首次開發(fā)出超級超純鐵素體TFC22-X連接體材料并實現(xiàn)了批量供貨，填補了國內(nèi)空白，解決了燃料電池行業(yè)關(guān)鍵戰(zhàn)略材料“卡脖子”問題。
 
       據(jù)悉，燃料電池電堆連接體材料是其中最為關(guān)鍵的戰(zhàn)略材料。為解決關(guān)鍵戰(zhàn)略材料“卡脖子”難題，研發(fā)團隊突破了特殊元素含量精確控制的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，解決高特殊不銹鋼的冶金難題。同時還開發(fā)了一系列針對韌性控制的變形制度、加熱和冷卻技術(shù)，實現(xiàn)了高鉻鐵素體不銹鋼的穩(wěn)定生產(chǎn)，解決了系列產(chǎn)品熱處理及酸洗的技術(shù)難題，確保產(chǎn)品性能和表面質(zhì)量得到穩(wěn)定控制。
 
燃料電池產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展快車道
 
       近年來，在國家一系列重大項目支持下，我國燃料電池企業(yè)加快布局、堅持正向開發(fā)，燃料電池技術(shù)自主化程度逐漸提高，創(chuàng)新型產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)品性能逐漸趕上或超過國外先進水平。
 
       根據(jù)中國燃料電池產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展目標，2050年氫能在我國能源體系中占比約為10%，年經(jīng)濟產(chǎn)值將超過10萬億元，燃料電池技術(shù)在交通和工業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)普及應(yīng)用，燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能將達550萬套/年。
 
       氫能交通應(yīng)用是我國實現(xiàn)“雙碳”目標的重要路徑。在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整期的大背景下，2030年燃料電池汽車將進入快速發(fā)展軌道，2035年全球占比預計達5%。目前我國氫能應(yīng)用在交通領(lǐng)域側(cè)重商用車，且重型化趨勢明顯，2022年燃料電池乘用車銷量為256輛、僅占比5%，貨車占比70%，其中重卡占比47.7%。
 
       平安證券研報顯示，燃料電池是使用氫氣發(fā)電的裝置，是氫能應(yīng)用的關(guān)鍵設(shè)備。
 
       Frost&Sullivan預計，全國燃料電池系統(tǒng)市場規(guī)模到2030年有望突破千億元。燃料電池產(chǎn)品的降本增效持續(xù)推進，下游應(yīng)用的經(jīng)濟性有望逐步顯現(xiàn)，打開市場空間。
 
這些上市公司透露布局進展
 
       證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，目前布局燃料電池產(chǎn)業(yè)的上市公司眾多，截至11月27日收盤，概念股合計A股市值2.61萬億。
 
       近期已有多家上市公司在燃料電池方面取得積極進展。昊志機電研發(fā)了三款能量回收型燃料電池空壓機產(chǎn)品，其中DK-GF150和DK-GF180系列空壓機已經(jīng)在多個客戶端完成了臺架測試。
 
       溯聯(lián)股份為某主要客戶同步開發(fā)的燃料電池乘用車專用排氫管、電堆出氣管等產(chǎn)品已實現(xiàn)小批量交付。
 
       宗申動力目前已研發(fā)形成小功率風冷燃料電池1-5W系列產(chǎn)品和大功率30kW燃料電池系統(tǒng)樣機，已在兩輪車、叉車、分布式發(fā)電等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)示范性應(yīng)用。
 
       海馬汽車的氫燃料電池汽車合作、研發(fā)及生產(chǎn)相關(guān)工作正在按計劃正常開展，爭取于2023年年底于海南開展小批量示范運營，進一步向新能源汽車轉(zhuǎn)型。
 
       密封科技的氫燃料電池氣泵用高速氣浮軸承、氫氣壓縮機隔膜片和氫氣發(fā)動機用密封墊片已完成技術(shù)驗證并少量供貨。
 
機構(gòu)預測11只概念股高增長
 
       二級市場表現(xiàn)來看，數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，截至11月27日收盤，11月以來燃料電池概念股平均上漲4.36%。海馬汽車、江鈴汽車、華依科技、貝斯特、長安汽車累計漲幅排前五位；其中海馬汽車累計漲幅40.86%居首。
       資金流向來看，11月以來按照區(qū)間成交均價計算，北上資金增持超億元的僅3只，分別是濰柴動力、長安汽車、江特電機。濰柴動力獲北上資金凈買入4.86億元排在第一位，公司已開展氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并全面布局燃料電池關(guān)鍵核心零部件，相關(guān)產(chǎn)品已批量投放市場。
       身處燃料電池這一黃金賽道，部分概念股未來增長潛力可期。數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，根據(jù)5家及以上機構(gòu)一致預測，11股今后三年凈利潤增速均有望超30%。以最新收盤價與年內(nèi)高點相比，瀚川智能、南都電源、科威爾回撤幅度超40%。

 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 燃料電池
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