今日電池雜志-電池聯盟訊（李冰 北京報道）11月14日晚間，江特電機（以下簡稱“公司”）發(fā)布公告。公司擬以250萬元的價格收購田中文持有的宜春客車廠250萬元出資額，收購完成后公司持有宜春客車廠100%股權。同時，為加快宜春客車廠的發(fā)展，擴大該公司規(guī)模，江特電機擬以1元對應每份出資額的價格對其進行增資1.5億元，本次增資完成后，宜春客車廠注冊資本將變更為3億元。

　　宜春客車廠為江特電機控股子公司，目前注冊資本為1.5億元，其中公司出資額為1.475億元，占注冊資本的98.33%，個人股東田中文出資額為250萬元，占注冊資本的1.67%。

　　公司稱，鑒于電動車產業(yè)的良好前景及宜春客車廠發(fā)展的需要，宜春客車廠發(fā)展規(guī)模需不斷壯大。公司本次對宜春客車廠股權的增加及增資，能夠加快宜春客車廠的發(fā)展，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略，該投資事項對公司2017年業(yè)績無影響。 

　　據了解，公司電動汽車主要有3個平臺，九龍汽車、宜春客車廠和江特電動車。公司乘用車未來發(fā)展方向主要是輕量化、智能化，車聯網，目前正在儲備國際先進的三電系統，力爭在今年推出高性價比、高續(xù)航里程、同時能夠快速充電的精品汽車。
 
　　九龍汽車是2015年公司并購的公司，該公司在商用車領域具有一定的優(yōu)勢，2016年新的新能源汽車補貼政策調整方案對整個新能源汽車行業(yè)都有較大影響，特別是今年上半年車型目錄、公告目錄及免稅目錄的重新申請致使九龍汽車產銷下滑較大，隨著目錄的申請完成加上九龍汽車與珠海廣通、深圳國民運力等簽訂的大的訂單的逐步落地，九龍汽車下半年業(yè)績在逐步釋放。
 
　　2017年，公司預計凈利潤4.3億元，主要還是基于碳酸鋰項目的迅速放量和汽車產業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
 
　　此前公司負責人在接受采訪時表示，近期公司碳酸鋰產量維持在每天10噸左右；公司目前暫未生產新能源鋰電池，但電池瓶頸的突破能夠加快整個新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，對公司產業(yè)發(fā)展也是有利的。
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