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在剛剛過去的2025全球動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)峰會暨第十三屆退役動力電池回收利用會議上，深圳市新能源汽車促進會執(zhí)行會長、北京綠色智匯能源技術研究院院長王杰受峰會組委會邀請出席開幕式并發(fā)表致辭，她從產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、階段特征、現(xiàn)存挑戰(zhàn)到未來倡議，全面解讀了動力電池回收領域的現(xiàn)狀與前景。

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數(shù)據(jù)見證產(chǎn)業(yè)成長：從規(guī)模到價值的跨越

致辭中，一組組亮眼數(shù)據(jù)勾勒出全球及中國動力電池回收產(chǎn)業(yè)的蓬勃態(tài)勢。據(jù)GMI統(tǒng)計，2024 年全球鋰離子電池回收市場價值已達72億美元，其中中國鋰電池回收量貢獻了全球54%的份額，彰顯中國在該領域的核心地位。

未來增長潛力同樣可觀，預計未來十年鋰電池回收市場復合年增長率將超20.6%。在產(chǎn)能布局上，我國進展迅猛，截至2024年底，白名單企業(yè)的梯次利用和回收拆解名義產(chǎn)能總計達423.3萬噸/年，其中梯次利用產(chǎn)能204.2萬噸/年，回收拆解利用產(chǎn)能219.1萬噸/年，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑牢硬件基礎。

王杰指出，從這些數(shù)據(jù)不難判斷，動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)已完成“規(guī)模導入”階段的積累，正式邁入“質效并舉”的全新發(fā)展階段，且這一轉變主要體現(xiàn)在四大維度。

四大變化凸顯質效升級：政策、技術、模式、安全協(xié)同發(fā)力

政策標準持續(xù)完善，監(jiān)管數(shù)字化全覆蓋

生產(chǎn)者責任延伸制度、全生命周期管理體系、追溯體系不斷升級，尤其是“電池護照”的推廣，實現(xiàn)了電池回收全鏈條的數(shù)字化監(jiān)管，讓每一塊電池的流向可查、去向可溯，為產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展劃定清晰邊界。

技術迭代突破關鍵，多指標同步優(yōu)化

精準拆解、智能預處理、EIS 無損檢測、低碳濕法 / 固濕耦合、材料原位修復等關鍵技術取得突破性進展，不僅推動動力電池回收率、回收材料純度顯著提升，更讓碳足跡指標持續(xù)優(yōu)化，兼顧環(huán)保與效率雙重目標。

商業(yè)模式逐漸清晰，“雙輪驅動” 成主流

梯次利用與再生利用“雙輪驅動”的模式愈發(fā)成熟，電池銀行、電池租賃等創(chuàng)新模式不斷深化探索，閉環(huán)供應鏈體系與長期直采機制已初步形成，為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)盈利提供多元路徑。

安全合規(guī)提質增效，風險防控網(wǎng)更嚴密

網(wǎng)絡化回收體系逐步完善，分級分類處置流程愈發(fā)規(guī)范，ESG（環(huán)境、社會和治理）治理水平持續(xù)強化，全方位筑牢產(chǎn)業(yè)安全防線，保障回收環(huán)節(jié)每一步都合規(guī)可控。

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正視挑戰(zhàn)謀發(fā)展：以協(xié)同創(chuàng)新破局前行

盡管產(chǎn)業(yè)成績斐然，但王杰也清醒地指出當前行業(yè)面臨的四大挑戰(zhàn)：資源分散導致回收效率受限、運營成本高企壓縮利潤空間、收益穩(wěn)定性不足影響企業(yè)積極性、碳核算標準不統(tǒng)一阻礙行業(yè)協(xié)同。

面對這些難題，他強調，唯有以更高標準推進協(xié)同創(chuàng)新與國際合作，才能為產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展夯實基礎。而本次峰會以“創(chuàng)新驅動・綠色循環(huán)，共建電池回收新生態(tài)” 為主題，正是瞄準全球政策趨勢、技術前沿、設備創(chuàng)新與ESG管理等熱點，深入探討全球產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、跨國回收網(wǎng)絡構建及中國企業(yè)海外布局，旨在推動政策、技術、市場深度融合，助力全球電池回收網(wǎng)絡建設。

三大倡議定方向：高質量、低碳化、國際化成主旋律

在致辭的關鍵部分，王杰結合對產(chǎn)業(yè)未來的判斷—— 高質量、低碳化、國際化將成為核心主旋律，技術、數(shù)據(jù)與規(guī)則將構成新“基礎設施”，向全行業(yè)同仁提出三大倡議：

倡議一：構建閉環(huán)生態(tài)與長期機制

以主機廠、電池企業(yè)、回收與材料企業(yè)為核心主體，建立數(shù)據(jù)互聯(lián)、標準互認的合作機制，進一步完善分級回收、分級利用與質量分級評價體系，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性與資源保障能力，讓產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)環(huán)相扣、穩(wěn)定運轉。

倡議二：夯實技術基礎與低碳能力

始終堅守 “安全為先、價值最大化、碳最優(yōu)” 原則，加速推動精準拆解、EIS 無損判定、智能預處理、短流程再生等關鍵技術的產(chǎn)業(yè)化應用，同時構建覆蓋全鏈條的碳核算體系與第三方核證機制，讓低碳理念貫穿產(chǎn)業(yè)發(fā)展始終。

倡議三：完善規(guī)則體系與國際協(xié)同

深化生產(chǎn)者責任延伸制度與全流程追溯管理，積極推動標準與認證的跨區(qū)域互認。重點在歐洲、中東、東南亞、非洲等 “一帶一路” 相關地區(qū)，布局合規(guī)回收網(wǎng)絡與區(qū)域中心，持續(xù)提升中國方案的全球影響力與規(guī)則塑造力。

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平臺助力，共啟新程：促進會將持續(xù)賦能產(chǎn)業(yè)

最后，王杰代表深圳市新能源汽車促進會承諾，將繼續(xù)發(fā)揮平臺橋梁作用，聯(lián)合各方共建標準與白皮書發(fā)布、技術交流、ESG 與安全評價、人才培養(yǎng)等多元化平臺，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供全方位支持。

她呼吁全體行業(yè)同仁以本次大會為新起點，凝聚共識、協(xié)同創(chuàng)新、務實落地，推動動力電池回收產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴張轉向高質量發(fā)展，從要素驅動邁向創(chuàng)新驅動。

本次峰會的召開，不僅為全球動力電池回收領域搭建了交流合作的平臺，更明確了產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展路徑。隨著政策、技術、模式的持續(xù)優(yōu)化，以及全行業(yè)的共同努力，動力電池回收產(chǎn)業(yè)必將在綠色低碳發(fā)展的道路上邁出更堅實的步伐，為全球新能源產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入強勁動力！

全球動力電池回收即將迎來發(fā)展的春天，現(xiàn)在正是入局行業(yè)的好時機！深圳市新能源汽車促進會正在開展廢舊電池處理處置師培訓，掃描下方二維碼，了解培