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海外新趨勢！開發(fā)鋰離子電池循環(huán)解決方案

時間:2023-04-24 09:04來源:康橋電池能源CamCellLab 作者:CCL助手

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導讀：據(jù)外媒消息，礦業(yè)巨頭嘉能可、總部位于西班牙的Iberdrola和商業(yè)廢物管理公司FCC ，正在合作開發(fā)鋰離子電池循環(huán)解決方案，其中包括鋰電池回收和二次使用。

據(jù)悉，計劃在Iberdrola的主要市場和FCC所在的西班牙和葡萄牙大規(guī)模提供鋰離子電池回收解決方案。他們將尋求建立一個專門的設(shè)施，該設(shè)施還可以提供第二次生命再利用和回收。

圖為位于美國的Li-Cycle工廠的傳送帶，該工廠回收來自多個行業(yè)的鋰離子電池組。

據(jù)了解，該設(shè)施將專注于鋰離子電池和電池廢料（有時稱為黑塊）的預處理，以分離成更精煉的流，以便進一步在下游精煉和回收鋰、鈷、錳和鎳等有價值的金屬。

二次生命意味著鋰離子電池的再次使用。最常見的是，這意味著將電動汽車 (EV) 電池從車輛中取出后，將其用于運輸以外的用途。

據(jù)悉，該公司將專注于為超級工廠廢料電池和報廢電池，提供鋰離子電池循環(huán)解決方案。根據(jù)專業(yè)機構(gòu)的數(shù)據(jù)，歐洲計劃在2031年實現(xiàn)超過1TWh的鋰離子產(chǎn)能。目前，僅西班牙就有超過100GWh在籌備中。

他們已經(jīng)與伊比利亞儲能研究中心 (CIIAE) 合作，評估伊比利亞地區(qū)現(xiàn)有的電池回收能力和飼料可用性。目前正在評估FCC將運營的該設(shè)施的潛在地點。該設(shè)施將由FCC Ámbito運營，將專注于鋰離子電池和電池廢料的預處理，將這些進料分離成不同的流，以便進一步在下游精煉和回收電池金屬。

鋰離子電池循環(huán)性：回收與再利用

二次生命ESS領(lǐng)域的公司經(jīng)常爭辯說，一旦電池不再用于電動汽車，重新使用電池而不是回收是從電池中提取最大價值的更好方法。

梅賽德斯 - 首席執(zhí)行官戈登加斯曼說，我們相信每一塊電池都應(yīng)該以盡可能高的價值水平進行處理。這意味著在回收之前，盡可能長時間地尋找任何可能的方式，來使用它或它的一部分。 Benz Energy可能是該領(lǐng)域最大的參與者。

然而，該領(lǐng)域以外的許多人表示，二次生命ESS解決方案的技術(shù)和經(jīng)濟性仍需要大規(guī)模驗證，而一些人則表示消防安全風險使它們完全無法用于住宅等某些案例。例如，美國能源部貸款計劃辦公室 (LPO) 負責人稱，大多數(shù)第二人生公司都處于 beta測試階段。

與此同時，回收領(lǐng)域的公司規(guī)模擴大得更快。今年2月，LPO承諾分別向鋰離子回收公司Redwood Materials和Li-Cycle提供20億美元和3.75億美元的貸款。Glencore是Li-Cycle的投資者之一。

歐盟發(fā)布了其即將推出的電池護照計劃的第一份指南，該計劃希望提高鋰離子電池市場的循環(huán)性和可持續(xù)性。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：鋰離子電池

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