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“3·15國際消費者權益日”前夕，記者走進廣東質檢院，了解檢測技術如何保障產品質量安全。技術專家指出，關于電動自行車用鋰電池安全的強制性國家標準已經完成起草和征求意見階段，該國標將大幅提升電動自行車鋰電池的安全質量要求。
 

電動自行車用鋰電池暫未納入3C認證范圍
 

廣東質檢院動力電池實驗室承擔了大量電動自行車蓄電池監督抽查以及企業委托檢測工作。該實驗室工程師李春南介紹，監督抽查一般對電池性能和安全性兩大方面進行檢測，檢測項目包括電池容量、短路保護、過充電等等。“從歷年監督抽查情況來看，電池容量、過充電等項目比較容易出現不合格。其中過充電項目不合格，會引起起火爆炸。”
 

李春南指出，目前電動自行車已納入3C認證范圍，但電動自行車用鋰電池暫未納入3C認證范圍，消費者應選購正規廠家產品，確保產品保護功能完善。“正規廠家產品的保護功能比較完善，產品內部結構比較完整。”
 

據了解，國家去年8月1日起對鋰離子電池和電池組、移動電源實施3C認證管理。自2024年8月1日起，未獲得3C認證證書和標注認證標志的，不得出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。不過，對于電動自行車用鋰離子電池，目前依據的國家標準為GB/T 36972-2018《電動自行車用鋰離子蓄電池》，未納入該次3C認證產品范圍。
 

不過李春南介紹，強制性國家標準《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》目前已完成起草和征求意見階段，這個新國標實施后，將很大程度提升電動自行車鋰電池安全質量要求，比如提高電池保護板要求，對電池失控的溯源性起較大幫助。
 

記者了解到，去年廣州市發布《電動自行車用鋰離子電池和電池組技術規范》團體標準，突出電池組管理安全性，增加了過充電、外部短路等電池組安全項目，提高了電池組安全性能指標，并增加了溫度報警和預警、過電壓預警、數據上傳等項目，加強了對電池組管理系統的安全保護功能。

16.5米高“六面體”可“揪出”電纜微小缺陷
 

在廣東質檢院的500kV超高壓試驗大廳，能夠完成500kV及以下高壓超高壓電力電纜及電纜附件的電氣形式試驗項目，為電力系統的運行安全保駕護航，保障民生及工業安全。
 

電線電纜檢測室項目工程師張景慧介紹，試驗大廳為全鋼結構，分為兩個試驗區域，外面為非屏蔽試驗區域，里面為屏蔽試驗區域。其中屏蔽試驗區域為獨立絕緣地坪、獨立接地、六面體鋼結構全屏蔽試驗室，高達16.5米。電纜中的一些微小缺陷都可以在這個試驗室檢測出來。“電纜是一個流程性產品，生產過程中一個微小缺陷，在常規檢測是無法發現的。”張景慧介紹，全屏蔽試驗室可以進行局部放電實驗，十分微小的放電都能檢測出來，從而找到電纜絕緣內部影響電纜長期壽命的微小缺陷，或者氣孔、雜質，提前消除安全隱患。

記者還參觀了廣東質檢院家用及商用電器檢測室，實驗室正在對除濕機進行檢測。檢驗員符顥譯介紹，日常檢驗中除濕機的常見不合格項目主要有防觸電、機械危險、除濕性能虛標等。前段時間的回南天也帶動了除濕機的銷量，“除濕機屬于3C認證產品，因此選購時一定要查看產品銘牌上是否有3C認證標志。”符顥譯建議，消費者選購除濕機時，要留意3C認證標志，根據房間大小選購相應除濕量產品。放在臥室的除濕機還要留意噪聲大小。

文/廣州日報新花城記者：何穎思 通訊員：粵市監

圖/廣州日報新花城記者：廖雪明

廣州日報新花城編輯：張宇